14年骊威CVT自动变速箱，在车速40km/h时会出现明显的顿挫拖拽感，并且伴有哗啦哗啦异响声音。很多使用日产CVT变速箱的车友，在行驶几万公里后就会出现《加速无力》《不升档》《车身抖动》《顿挫》《仪表提示变速箱故障》等不正常的表现。发现问题及时维修不要拖延，发现及时的话，不需要拆解变速箱，只要拆卸油底壳更换阀体就可以
14年骊威CVT变速箱异响维修实例↓↓↓
拆卸轮胎。
这款CVT变速箱确实存在通病问题，电脑检测故障代码为P0846，表现为行驶中仪表故障灯点亮。去4S检查一般都是会建议车友更换阀体。如果不行就更换变速箱总成，阀体价格在七千到1.2万，总成要在3万左右。这个故障属于偶发性的，消除故障码后一切正常，也许几天、半个月、一个月都没事，但故障还是存在，在下次故障灯亮起后，故障率会越来越频繁，直到天天显示故障
全新阀体总成
阳光6万公里变速箱故障灯亮维修
12年骐达行驶3万公里变速箱故障灯亮维修
不知道厂家是为了成本考虑还是其他原因,将原来老款CVT的换挡控制步进电机取消，改为由电磁阀控制，如此一来的确成本下降，但电磁阀的负荷非常大，在行驶中变化运动非常频繁且要承受巨大油压的电磁阀会不堪重负，造成柱塞和阀体产生磨损，一旦超过规定的公差尺寸，系统油压就开始失灵。对于高度依赖油压控制的CVT变速箱而言，系统油压失灵就是意味着一系列灾难的开始。油压失灵，会造成钢带夹紧力失灵，钢带随之会产生打滑。同时CVT的主从带轮高置，完全依靠油压油路强制润滑，失去可靠润滑的轴承也开始磨损，轴承有了松旷之后加速啸叫就出现了
14年骊威CVT变速箱异响维修实例↓↓↓
拆卸轮胎。
这款CVT变速箱确实存在通病问题，电脑检测故障代码为P0846，表现为行驶中仪表故障灯点亮。去4S检查一般都是会建议车友更换阀体。如果不行就更换变速箱总成，阀体价格在七千到1.2万，总成要在3万左右。这个故障属于偶发性的，消除故障码后一切正常，也许几天、半个月、一个月都没事，但故障还是存在，在下次故障灯亮起后，故障率会越来越频繁，直到天天显示故障
全新阀体总成
阳光6万公里变速箱故障灯亮维修
12年骐达行驶3万公里变速箱故障灯亮维修
不知道厂家是为了成本考虑还是其他原因,将原来老款CVT的换挡控制步进电机取消，改为由电磁阀控制，如此一来的确成本下降，但电磁阀的负荷非常大，在行驶中变化运动非常频繁且要承受巨大油压的电磁阀会不堪重负，造成柱塞和阀体产生磨损，一旦超过规定的公差尺寸，系统油压就开始失灵。对于高度依赖油压控制的CVT变速箱而言，系统油压失灵就是意味着一系列灾难的开始。油压失灵，会造成钢带夹紧力失灵，钢带随之会产生打滑。同时CVT的主从带轮高置，完全依靠油压油路强制润滑，失去可靠润滑的轴承也开始磨损，轴承有了松旷之后加速啸叫就出现了
