关注这个吧一年有余，基本上每天都会点开看看新的消息。在此，真心希望有几位朋友，你能不能别那么搞笑？你不是发改委，也不是什么重要人物，你说的，不算！至于那些喜欢解读各种文件，图例的，那图里真的有那么多可以解读出来的？还号称名校毕业的，能不能不要那么low?拉低名校的档次？
不管是城际也好，还是国家干线也罢，地方都是要出钱的，不可能完全由铁总来帮你出资的。你以为你争到干线就万事大吉了？Too naive。还不是得去凑钱？这个时候，就要看上级政府和当地政府的实力和魄力了。我是万州人，不过，我已经不怎么回万州了，渝万高铁坐过几次，挺不错，跟东部比起来，还是慢了点儿。对于西渝线，我持开放态度，说实话，我觉得这条线不是什么刚需，万州真正需要的是郑万线（东出和北上），万黔线（南下），去西安的线，真的不是那么迫切。去成都，走成渝和渝万足够了。争一个国家干线通道，图个虚名，并不实惠。至于达州，我不想去给你们规划（我也没资格去规划），只是从感觉上来说，达州更需要的应该是接上万州的郑万线（东出和北上），渝达线（南下），别的也真没那么迫切。记住，没有国家帮你出钱免费修西渝线，现在不可能，将来也不可能。当然，如果西渝真的修成了双黄，那自然更好，争主支线是个什么意思？好好好，西达渝主线，然后呢？西万渝没车了？这显然不可能，这样，万州人也不会想到要去达州转车，你争个主线又能咋的？铁总多出一成经费（当然，这也是极好的）？可以呀，那你们争好了。我们是支线也OK，总之，方便坐车了就成，不争个啥劲。还有，在哪里分线这个鬼问题，之前，有朋友在吧里信誓旦旦地说，樊哙分线，各种找证据，好了，现在又出来个补测，又有人分析了，说之前那个设计其实不是樊哙分线，现在偏了20公里，肯定是跑樊哙去了，我的天，没补测之前，是肯定樊哙分线，现在偏了，又偏过去了，到底之前是对的，还是现在是对的？我整不清楚你们的逻辑。麻烦有些朋友，多干实事儿，可以么？不要到时候，你连张高铁票都买不起，那就尴尬了。
时代在变，一切都在变，多拥抱时代吧，别老抱着过去的老想法过日子了。过去的枢纽，不代表现在和将来，随着各种高铁线路的开通，一定会有变化的。