南宁至崇左城际铁路开工
设计行车时速250公里,2021年底建成
6月28日,南宁至崇左城际铁路暨崇左南站综合体项目开工现场会在崇左市召开。
据了解,南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路,是由自治区、南宁市和崇左市人民政府共同出资成立广西南崇铁路有限责任公司负责组织建设。该条线路东起南宁火车站,与南广、柳南(湘桂)云桂铁路和在建的贵南客专相连,联通华南、华中、西南地区经吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)至崇左南站,西端远期延伸至凭祥。
南崇城际铁路全长119.522公里,设计行车速度可达每小时250公里,项目建设工期为48个月,计划于2021年底开通投入使用,估算总投资约174亿元。南崇城际铁路建成之后,届时南宁至崇左乘车时间仅为半小时,实现与南宁同城化。
另外,崇左南站综合体是南宁至崇左城际铁路项目的有机组成部分,预计总投资14.84亿元,规划总用地540亩,总建筑面积49万平方米,主要包括公交、长途客运换乘中心、旅游集散中心、酒店、停车场及站前广场,以及33万平方米的商业商务区和10万平方米的民族风情街。(记者 王建伟)
设计行车时速250公里,2021年底建成
6月28日,南宁至崇左城际铁路暨崇左南站综合体项目开工现场会在崇左市召开。
据了解,南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路,是由自治区、南宁市和崇左市人民政府共同出资成立广西南崇铁路有限责任公司负责组织建设。该条线路东起南宁火车站,与南广、柳南(湘桂)云桂铁路和在建的贵南客专相连,联通华南、华中、西南地区经吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)至崇左南站,西端远期延伸至凭祥。
南崇城际铁路全长119.522公里,设计行车速度可达每小时250公里,项目建设工期为48个月,计划于2021年底开通投入使用,估算总投资约174亿元。南崇城际铁路建成之后,届时南宁至崇左乘车时间仅为半小时,实现与南宁同城化。
另外,崇左南站综合体是南宁至崇左城际铁路项目的有机组成部分,预计总投资14.84亿元,规划总用地540亩,总建筑面积49万平方米,主要包括公交、长途客运换乘中心、旅游集散中心、酒店、停车场及站前广场,以及33万平方米的商业商务区和10万平方米的民族风情街。(记者 王建伟)
