去年10月交通运输部启动了道路货运无车承运人的试点工作,近期印发了关于做好无车承运人试点运行监测工作的通知,利用信息化手段对试点企业经营行为进行动态的监测。组织召开了全国无车承运人试点工作的培训班,对各地的交通运输主管部门和试点企业开展了培训。
无车承运人试点工作已取得积极的成效,先后涌现出电子商务+无车承运、物流平台+无车承运、传统货运+无车承运等多种模式。截止到今年6月底,281家试点企业累计整合货车达到10万辆,今年上半年试点企业累计上传运单126.7万单,完成货运量1381万吨,无车承运人企业市场集中度在不断的提高。
无车承运模式的物流运输效益也不断的提高,通过无车承运平台的整合资源,单车月行驶里程达到1.2万公里,比传统的货车模式提高了50%左右,平均的等货的时间由过去的两天到三天,缩短到8至10个小时,促进物流降本增效作用明显。
无车承运人试点工作已取得积极的成效,先后涌现出电子商务+无车承运、物流平台+无车承运、传统货运+无车承运等多种模式。截止到今年6月底,281家试点企业累计整合货车达到10万辆,今年上半年试点企业累计上传运单126.7万单,完成货运量1381万吨,无车承运人企业市场集中度在不断的提高。
无车承运模式的物流运输效益也不断的提高,通过无车承运平台的整合资源,单车月行驶里程达到1.2万公里,比传统的货车模式提高了50%左右,平均的等货的时间由过去的两天到三天,缩短到8至10个小时,促进物流降本增效作用明显。