说说为什么不可能进口吧。
首先国内上市肯定会被阉割,阉割之后有负rr之名。退一步讲,阉割配置,动力进入国内,还有多少会买账?有些朋友不知道阉割,看看小忍者,180的极速实力被封印在130。r3,进入国内也是这待遇。
至于价格,可以以rc390和r3价格作为参考,只高不低,为什么?390配置稍逊一点,排量上作为弥补,抛开国内组装的质量不说,不可否认,他是一台好车,能和250rr一战。R3,国内报价都是5个,配置还没390好,不过是双缸的.250rr只高不低。
有人会说凭什么这么贵,就凭rr,看看国外gsx125和gsx250售价。125卖得比250贵,为什么?定位不一样,125是仿赛,知道什么叫仿赛吗?250是运动车。
国内投放有300r和500r,还有刚刚上市的cbr650f
还有就是国内这个玩车的环境,天朝的态度,如果你作为经销商,你确定自己店里能卖得出去一辆6万左右的250?
6万左右选择性太大了,国产的就不说了。有改款的cbr500r,加点钱可以上z650。
真的喜欢,真爱就去买水车吧,或者等小贸,如果承受不起6个左右的价格,可以寻新欢了。
纯属个人见解。
首先国内上市肯定会被阉割,阉割之后有负rr之名。退一步讲,阉割配置,动力进入国内,还有多少会买账?有些朋友不知道阉割,看看小忍者,180的极速实力被封印在130。r3,进入国内也是这待遇。
至于价格,可以以rc390和r3价格作为参考,只高不低,为什么?390配置稍逊一点,排量上作为弥补,抛开国内组装的质量不说,不可否认,他是一台好车,能和250rr一战。R3,国内报价都是5个,配置还没390好,不过是双缸的.250rr只高不低。
有人会说凭什么这么贵,就凭rr,看看国外gsx125和gsx250售价。125卖得比250贵,为什么?定位不一样,125是仿赛,知道什么叫仿赛吗?250是运动车。
国内投放有300r和500r,还有刚刚上市的cbr650f
还有就是国内这个玩车的环境,天朝的态度,如果你作为经销商,你确定自己店里能卖得出去一辆6万左右的250?
6万左右选择性太大了,国产的就不说了。有改款的cbr500r,加点钱可以上z650。
真的喜欢,真爱就去买水车吧,或者等小贸,如果承受不起6个左右的价格,可以寻新欢了。
纯属个人见解。