千年漯阜五对车，万年孟宝货列跑，工期一拖再而拖，完工日期无底洞，合资公司配车难，群众加车眼欲穿，自家没车休怪谁，自觉充值掏钱来。

点评：漯阜沿线某网友可以学习膨大，加车不难，赶紧呼吁武汉铁路局

改编一下
千年漯阜，万年孟宝。
工期拖得十分刁，完工日期无知晓。
合资公司配车少，群众愿望无限好。
可惜政府太没脑，不往武局跑一跑。

埋怨它局加车少，白日做梦倒是好。
听君相劝可否好？抓紧充值是王道。

优化：
千年漯阜，万年孟宝。
工期拖得十分刁，完工日期无知晓。
合资公司配车少，群众愿望无限好。
可惜政府太没脑，不往武局跑一跑。
埋怨它局加车少，白日做梦倒挺好。
沪漯快速天天跑，充值大法不得了。
与其加车而祈祷，不如充值了百了。
听君相劝可否好？抓紧充值是王道。

加吧，建议宁西沿线所有车都改走宁西，时间保持不变，走漯阜尽量都是深夜，看看客流都是啥样

虽然不想比，但是我不得不比，漯阜现在车少但是精，宁西车多但是客流分化严重，于是一堆人就得出漯阜客流好宁西客流不好的奇葩结论了，某些人心态应该也要好一点，加车不一定能有客流，K1378就是惨痛的教训

并且人家沿线以后还有郑合呢，这破普铁人家根本不在乎，反正若干年以后都被高铁取代了，可是宁西呢现在充值了以后就亏大了

平顶山的表示说的是实话，不过车确实少的太可怜，漯阜适当的加个2对，孟宝成局加2对的应该没问题。包括我在三车吧都说了，平顶山不奢求抢宁西车，也不想着取代谁，只是奢求能多个4对左右就不错了。

该充值还得充，这点就看老胡怎么想了

论普速充值力度，我周进京车底都是自己花1.2亿买，这充值幅度周边可有？我们也不可能每趟车都充值。

平顶山不想充值，修路就好了，铁路什么的投资不存在的，