一辆自行车由25个部件和150个零部件组成：坐垫、框架、车轮、链条、电子锁……进一步的，这些部件属于金属、橡胶、塑料……可全车最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品，被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收——2016年废钢铁回收均价为1.35元/千克。
据了解，多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。共享单车改变了出行方式，但堆积成山的报废单车却让人担忧。
据报道，就杭州共享单车而言，每辆自行车的运维成本约为1000元，这甚至高于一辆新车的成本，杭州公共自行车的新车价约为740元。
“没有生产者延伸责任制度，生产企业因为盈利会最先考虑制造而非回收。”中国再生金属协会发展部主管董军说。
共享单车回收，任重而道远。

没错没错

新车的不断投放流入市场，旧车换车没人清理，道路严重受阻，行人无法在步行街行走。非机动车不论共享单车还是电瓶车自家私家脚踏车肆意妄为在步行街骑行非机动车，人身安全隐患极大！
若政府不取缔共享单车，不肃清共享单车，我们应联名上书抵制并呼吁撤销共享单车或控制并每日清理共享单车占用不应占有的面积；还市民一片整洁的人行道。
http://money.163.com/17/0411/20/CHP3LSS7002580S6.html#from=relevant

送给非洲人

与人方便于己方便，然共享单车的初衷却造就了于己方便另人危险；上海市地铁出口，宝山区的1号线呼兰站，通河站；7号线的顾村公园站以及陆翔路镜泊湖路顾村公园附近到处都是堆积如山的ofo，膜拜，绿色电瓶车的身影。
人行道严重瘫痪

共享单车，占用步行街道，导致市民出行严重不便。很多不讲素质的人员将共享单车乱停乱放乱丢；如公交站，小区，严重干扰正常作息和出行

哪里是什么共享！明明就是为生产过剩的自行车找个租赁市场，顺带圈钱！
莫名其妙占有！哦，不！是“共享”行人走路的地方！册那！

支持

彻底消失不现实，有需求就有供应，怎么说呢就是中国人均素质还比不上欧美，共享单车这个想法是好的，只是已经不是一个老鼠屎的事情了

我们一起行动起来，退出共享单车这个圈子，将办理的钱退出，让共享单车滚出我们的地盘！我们不需要共享单车带来这么大的累赘；堵住地铁出口，行人街道无法走人，全是共享单车的天下，一不小心就是撞到人；所有的公交站台，随手都能看见几辆膜拜，ofo；若市政府坐视不理那我们就推翻共享单车占强行用人行道，丝毫不与市民打招呼就私自建立的共享单车车桩，让共享单车彻底消失！还上海市步行街一个清净之地！

我们一起行动起来，退出共享单车这个圈子，将办理的钱退出，让共享单车滚出我们的地盘！我们不需要共享单车带来这么大的累赘；堵住地铁出口，行人街道无法走人，全是共享单车的天下，一不小心就是撞到人；所有的公交站台，随手都能看见几辆膜拜，ofo；若市政府坐视不理那我们就推翻共享单车强行占用人行道，丝毫不与市民打招呼就私自建立的共享单车车桩，让共享单车彻底消失！还上海市步行街一个清净之地！

我觉得挺好的，但是中国人素质太差，共享单车制度不够完善

送给国外穷人