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爸 关于大丰高铁站被取消的几点思考
当2015年连云港至南通的高铁线路规划出台后，大丰人民兴高采烈，终于有了出行的高速铁路了！而时间仅仅过了一年多，二次评审规划中把原有规划的大丰站给取消了，大丰人民瞬间傻了！理由很让人匪夷所思是：原来设计的高速是250km/h,现在提速350KM/H,所以大丰离盐城太近，只有25公里，铁总说不符合科学发展观！？
这真是睁着眼睛说瞎话嘛！盐城城区至大丰城区明明45公里，而且公交车盐城至大丰的时间是1个小时的路程，二者路程中间基本上没有城镇与商业街区，大多是农田加公路的格局，小学生都能计算出这之间的路程！后来我想想了想会不会是以下理由更合理？
1、 盐城至大丰二地之间的区域基本上是农田与公路，盐城强行占有大丰为区，不是要发展与扩大城市区域规模，而是别有用心！（1）强占大丰人民一手建立起来的大丰港，为自己的城市发展谋私利，根本不管大丰今后如何发展！（2）大丰有良好的工业及农业基础，勤劳善良的大丰人民每年创造的财政收入在盐城各市县当中，人均是第一位的！每年的财政收入在盐城各市县当中算是数一数二的，强占大丰为区就是明着想大丰财政的心思！
2、 铁路总公司说大丰离盐城太近，我认为不成立！大丰至盐城、大丰至东台基本上都在45-50公里之间，45--50公里是很近吗？大丰实为东台与盐城的中间地带！大丰离盐城与东台不存在跨度大小的问题，海安至如皋不过28KM,规划设站，苏南小于30km设站的地方多了去了，而大丰不可以设站，显然是难圆其说！我想是有这样的可能：铁路公司也是公司化运作，是要盈利的，早些年新长铁路从大丰经过时有个刘庄站，高大丰城区9KM，而当时的市政府领导没有为群众着想，车站要绕道204国道且经过刘庄收费站，而且大丰市各路公交车（当时公交车都已经私人承包）到火车站一律要交过路费！本来大丰人民可以座公交车到火车站，结果公交车因为不合理的收费问题，都不开往刘庄火车站！大丰人民原想座火车出行，因为没有便宜的公交车而到不了刘庄火车站，旅客人数数少的可怜，大丰刘庄站最终被取消，成为了一个假站！刘庄建站老百姓一直不明白的就是为什么不在刘庄的东边建站，而是绕道204国道收费站后进站？！（当时的政府领导为老百姓做了一件多么大的好事啊！）最终导致刘庄铁路站成本打了水漂，铁路总公司会高兴吗？老本还没有收回，新的成本又来了，铁总会愿意吗？因为建站的成本各方都要出，盐城会愿意出吗？盐城站本部在建的规划是多么的“高、大、上”！近二天来在网上都在晒呢！建站是要花大钱的，你大丰并区了，没有资格说话了，公务员与事业单位的人员都加薪了，还想再建站？门都没有！这就是盐城政府有些领导的心思！（至于老百姓嘛，草民一个，管他去！）
综合以上几点，大丰要建站的可能性会有多少？！大丰人民只有自己去争取，去请愿！靠其它人只能是空想社会主义！谁会为我们子孙后代着想？还会有谁？！如果真如规划的那样取消了大丰站，大丰人民就把高铁当作一道风景吧！大丰人可以骄傲地告诉世人：大丰有高铁！就在我们的家门口，每天窜来窜去，多好玩啊！到大丰除了看花海、麋鹿，还有看高铁窜过！重新开通刘庄火车站，政府免费接送！
当2015年连云港至南通的高铁线路规划出台后，大丰人民兴高采烈，终于有了出行的高速铁路了！而时间仅仅过了一年多，二次评审规划中把原有规划的大丰站给取消了，大丰人民瞬间傻了！理由很让人匪夷所思是：原来设计的高速是250km/h,现在提速350KM/H,所以大丰离盐城太近，只有25公里，铁总说不符合科学发展观！？
这真是睁着眼睛说瞎话嘛！盐城城区至大丰城区明明45公里，而且公交车盐城至大丰的时间是1个小时的路程，二者路程中间基本上没有城镇与商业街区，大多是农田加公路的格局，小学生都能计算出这之间的路程！后来我想想了想会不会是以下理由更合理？
1、 盐城至大丰二地之间的区域基本上是农田与公路，盐城强行占有大丰为区，不是要发展与扩大城市区域规模，而是别有用心！（1）强占大丰人民一手建立起来的大丰港，为自己的城市发展谋私利，根本不管大丰今后如何发展！（2）大丰有良好的工业及农业基础，勤劳善良的大丰人民每年创造的财政收入在盐城各市县当中，人均是第一位的！每年的财政收入在盐城各市县当中算是数一数二的，强占大丰为区就是明着想大丰财政的心思！
2、 铁路总公司说大丰离盐城太近，我认为不成立！大丰至盐城、大丰至东台基本上都在45-50公里之间，45--50公里是很近吗？大丰实为东台与盐城的中间地带！大丰离盐城与东台不存在跨度大小的问题，海安至如皋不过28KM,规划设站，苏南小于30km设站的地方多了去了，而大丰不可以设站，显然是难圆其说！我想是有这样的可能：铁路公司也是公司化运作，是要盈利的，早些年新长铁路从大丰经过时有个刘庄站，高大丰城区9KM，而当时的市政府领导没有为群众着想，车站要绕道204国道且经过刘庄收费站，而且大丰市各路公交车（当时公交车都已经私人承包）到火车站一律要交过路费！本来大丰人民可以座公交车到火车站，结果公交车因为不合理的收费问题，都不开往刘庄火车站！大丰人民原想座火车出行，因为没有便宜的公交车而到不了刘庄火车站，旅客人数数少的可怜，大丰刘庄站最终被取消，成为了一个假站！刘庄建站老百姓一直不明白的就是为什么不在刘庄的东边建站，而是绕道204国道收费站后进站？！（当时的政府领导为老百姓做了一件多么大的好事啊！）最终导致刘庄铁路站成本打了水漂，铁路总公司会高兴吗？老本还没有收回，新的成本又来了，铁总会愿意吗？因为建站的成本各方都要出，盐城会愿意出吗？盐城站本部在建的规划是多么的“高、大、上”！近二天来在网上都在晒呢！建站是要花大钱的，你大丰并区了，没有资格说话了，公务员与事业单位的人员都加薪了，还想再建站？门都没有！这就是盐城政府有些领导的心思！（至于老百姓嘛，草民一个，管他去！）
综合以上几点，大丰要建站的可能性会有多少？！大丰人民只有自己去争取，去请愿！靠其它人只能是空想社会主义！谁会为我们子孙后代着想？还会有谁？！如果真如规划的那样取消了大丰站，大丰人民就把高铁当作一道风景吧！大丰人可以骄傲地告诉世人：大丰有高铁！就在我们的家门口，每天窜来窜去，多好玩啊！到大丰除了看花海、麋鹿，还有看高铁窜过！重新开通刘庄火车站，政府免费接送！
