车顶遥控帐篷，不用改车的内部，也是不错的一种选择

一个贵，另一个如果夜里刮风，那么高很容易被刮掉下来

个人观点，与其把人放在车顶上，不如把行李放在车顶上。
首先钱都节约不少，一个过得去的车顶行李箱也才1000多。这帐篷至少好几千。 另外睡车顶如楼上言，确实有刮风问题，有人爬上下的掉落问题等等。 还有就是如果是在服务区过夜，估计无数人会来围着你看。 而且从安全角度看，人睡车内更安全，遇紧急情况跑得比帐篷的快多了。睡车里的人都会把驾驶位空出来，一有事，一分钟内就可以跑起来。

这种不如直接搭帐篷了，住在车里主要是考虑安全性、方便性、再就是地点的随意性

本吧最大优点就是大家讨论平和理性。有一个叫床车论坛的，曾经进去发了一个聊睡车里和睡车顶优缺的贴。说了顶装行李箱人睡车里的优势。没想到遇上一个老杠精，也算是里面发贴比较多的老人了，回复完全不是讨论，就是一个杠字。 比如我说睡车里遇到风雨天比车顶要舒服，他杠你，可以停到雨棚里，回复他我才从云南回来一路没一个服务区有雨棚，只有一些充电桩带半雨棚，他就说他就曾经在雨天在山东一个服务区雨棚里换过胎。遇到这种杠精真没话说，把特殊性当普遍性，我难道在云南下雨想休息了要开到山东去睡？莫说现在有雨棚的服务区少之又少的，就是从发展来说，服务区大规模装雨棚也不可能。
说到装车顶箱，我说了车顶箱的好处，他就说他装了也拆了，理由是一太高不好取物二他在路上看到过装车顶箱过不去限高。 太高不好取物我回他一是车顶箱的东西装些不常用的，一天装取一回不是大事，另外高的话随便靠个马路牙子停车取东西就很方便了。这下他又把普遍性当特殊性了，说不是随时找得到马路牙子。 确实无语了，倒底是马路牙子多还是服务区的雨棚多，我想开过车的人都不用说都知道。
另外举他一次在太行山看到一个装顶箱的车子遇限高过不去的例子说装顶箱的不便，也只能用杠精两个字来说，SUV装顶箱其实比很多中顶客车低，他所说的这种例子可能几年都难见一次。平时挡得住装顶箱SUV的限高杆估计想找一个都难，SUV装个顶箱都高了，那满世界的客车就不要开了。
象遇到这样开杠的人继续交流的兴趣都没有了。

胖子拒绝