近日，国家发改委在其官网发布公示：长沙市城市轨道交通第三期建设规划获得批复。2017到2022年，长沙将建设地铁1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、6号线、7号线一期共7个地铁项目，总长度为121.29公里。到2022年，长沙将形成7条线路、总长264公里的轨道交通网络。
值得一提的是：长沙地铁5号线北延线工程，自纬三路站至蟠龙路站，线路长3.65 公里，设站 2 座，规划建设期为 2019~2022 年。
而纬三路站位于长沙县安沙镇，是目前离园区最近站点，从该站点出发，最快20多分钟即可到达咱汨罗产业园。
根据规划，7条线路的总投资约为840.13亿元。为与前两期规划系统制式相统一、实现资源共享，本轮项目原则上涉及1号线、2号线、4号线、5号线的延伸线路，均采用B型车6辆编组;6号线、7 号线采用A型车6辆编组，最高运行时速均为80公里。据了解，A型车载客量可比B型车提升20%以上。
批复文件要求，在规划实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，稳步推进项目建设。批复文件还提出，地铁建设要与黄花机场、城际铁路、汽车南站和汽车东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接，换乘设施“应一次建成，可分期投入使用”。
据了解，长沙远期轨道交通线网将由12 条线路组成，总长约 456 公里，共设车站286座，其中换乘站63 座。预测2020年，长沙市公共交通出行量比例为35%，轨道交通占公共交通出行量比例为40%。
值得一提的是：长沙地铁5号线北延线工程，自纬三路站至蟠龙路站，线路长3.65 公里，设站 2 座，规划建设期为 2019~2022 年。
而纬三路站位于长沙县安沙镇，是目前离园区最近站点，从该站点出发，最快20多分钟即可到达咱汨罗产业园。
根据规划，7条线路的总投资约为840.13亿元。为与前两期规划系统制式相统一、实现资源共享，本轮项目原则上涉及1号线、2号线、4号线、5号线的延伸线路，均采用B型车6辆编组;6号线、7 号线采用A型车6辆编组，最高运行时速均为80公里。据了解，A型车载客量可比B型车提升20%以上。
批复文件要求，在规划实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，稳步推进项目建设。批复文件还提出，地铁建设要与黄花机场、城际铁路、汽车南站和汽车东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接，换乘设施“应一次建成，可分期投入使用”。
据了解，长沙远期轨道交通线网将由12 条线路组成，总长约 456 公里，共设车站286座，其中换乘站63 座。预测2020年，长沙市公共交通出行量比例为35%，轨道交通占公共交通出行量比例为40%。
