韩国木浦市(Mokpo)的地形与气候 

 木浦市最著名的名胜之一儒达山位于湖南地区的主山脉芦岭山脉的尽头。沿着芦岭山脉而上，经小白山脉可达太白山脉，这里也可称为 太白山脉的终点。从芦岭山脉发源的荣山江，流经罗州平原从木浦流入大海。木浦市往东有不周山(158m)，往西有儒达山(228m)，南临荣山江入海口，周围有13个大大小小的海岛，拥有优良的天然港口条件。 
 木浦港作为本地区最大的渔港，是连接新安郡、海南郡和多岛海的沿岸航线交汇中心，运行发往以济州岛为中心的周围165个海岛相当于木浦港湾厅所辖258个有人岛中的46%的航线。 
 木浦市的气候以春秋季节较短为特征，处于冬季寒冷干燥、夏季温暖湿润的季风地带。年平均降雨量为1,126mm，夏季多雨潮湿。由于濒临海岸，风力很强，且春秋两季多雾。无霜期长达223天，适合于水稻栽培。但由于濒临海岸且受大陆性气候的影响较深，气温的日温差和年温差都很大。 
 
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(二)历史

 木浦市位于韩半岛西南端，是美丽的港口城市。它向北与务安市接壤，向西濒临西海岸诸岛，左右比邻鱼米之乡海南－灵岩地区。人口26万，是著名的港口城市。“木浦”之称最早见于《高丽史》。到了朝鲜王朝世宗二十一年（1439），设置过“木浦万户”。1897年10月1日木浦港迎来港口开放时代。1910年，因被占改称“木浦府” ，光复第二年才改为如今的“木浦市” 。但是在70年代的现代化，80年代的风波中木浦市始终默默无闻。
 1997年10月1日,迎来港口开放100周年之际，木浦市向世人宣言第二次创业。同时，木浦市作为韩国首位荣获诺贝尔和平奖的金大中总统的故乡，聚焦起全世界人们的目光。木浦市的前景无限光明,木浦人正在再创辉煌，木浦市即将成为环太平洋时代的中心城市。

（三） 人口现状 

 1、木浦市总人口是二十五万四千名，是大韩民国的第十九大都市。 
 2、市行政机构有1室，5局，3担当官，24课，11个事务所，28个洞，1，157个公务员及30名市仪会议员。 
 3、教育机关方面大学1所（37个系，学生5，212名），专门大学三所（产业1，海洋1，看护1），初、高中学校28所，小学20所，幼儿、幼稚园25所，一共53个学校，7万六千名学生在就读。 
 4、电话是电子式电话机，有10万台（一家1.7台）使用於全市。 
 5、汽车有一万六千多辆，（平均15个人一辆）在行驶。 
 6、船舶有1，317只，其中58只旅客船来往於附近的130个有人岛。 
 7、医疗设备有327个（病院、医院及药局）。 
 8、宿泊业有416所，其中观光饭店（Hotel）有4所，262个房间。高级旅馆41所，有1000多个房间。 
 9、木浦境内有西多岛海之一千多个岛屿及连济州道的丰富的观光资源，因此150万坪大规模的西多岛海圈大单位观光专地在建造。 

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下图有著名的跨海大桥

五、 交通 

 1、木浦--汉城间的交通线 
湖南线火车（木浦-光州-大田-汉城之间）1天来回运行12次，特急火车（费4小时25分）1天来回运行两回，普通火车（费6小时）1天10回。 
 大众交通方法有高速公共汽车，木浦到汉城（费5小时）的，每30分一辆在运行。 
 航空线本来有木浦到汉城的旅客机，每天来往航驶两回，但预定11月间增加到1天来回运行4回。 
 2、木浦-顺天-马山-釜山之间的交通线 
大众交通方法高速公共汽车木浦-顺天-马山-釜山（费6小时）之间的，每天有9次来回运行，普通火车（费8小时）每天来回运行一次。 
 3、木浦--济州间的Carferry号旅客船（费5小时30分），1天来回运行-次。 
 4、木浦与光州市或与全南道内其他市、郡间的来往，可随时利用公共汽车，随距离需要30分到两小时的时间。 

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原来是这样的一个地方养育了我们可爱的海~

希望有机会可以去看看小海的家�

噢噢噢噢。原来啊 ， 啧啧。木浦真的很漂亮！

 看见这照片我就觉得很熟悉的感觉。不知道是为什么~~、 



 为什么呢？

 难道我曾经去过？或是在不久的将来会去？

 。。。唯海°独尊！

我爱的海，他的木浦真的很漂亮�

真是什么地方孕育什么样的人�

好想去啊……东海的家呢

我一直以为木浦只是一个农村~~~
感觉他们那的建筑好像都集中到一块去了~~~
明年吧~~
我一定要去木浦看看~~

会去的~~~~因为某海~~~呵呵

真好看！