最近在军曹帖子的不断轰炸下，似乎激起了一波BBR热潮，特别是Deluxe新车的预定，各种车型各种颜色都非常快被订完，感觉新出的杜蕾斯系列将有一大半来到我们天朝了。
导语：大房子不仅仅是我们喜欢，其实呢，我偷偷跟我的模型车交流过了，其实呢，她们说也想住”大房子“。但是呢，现实生活中又不是人人都能住得起别墅豪宅，所以模型想要一所大房子也不是那么容易。想要住大房子我们得买更大的地皮，车子们想要住大房子，大皮底也不是那么好弄的。那么哪台土豪车能住得起大别墅呢？法拉利旗舰当之无愧！
这三台车子呢都来得不容易，最先买到的是这台enzo，黑条Enzo是我的大怨念，多亏了好基友军曹去跟一加拿大哥们面基，才有机会拿到这台中盒enzo，还是08号。然后是拉法~虽然我有了我最爱的F1红拉法，但是我怎么都想弄一台标准红黑轮碳顶的拉法，这才是最经典的组合嘛，多亏了牛兄割爱，我才有机会拿大这台拉法。至于F50，其实是我最早看中的中盒车子，甚至比enzo还早，但是以前也不知道他是金属红啊，只是觉得意大利拉花加黑轮太好看了，后来看到enzo跟拉法都有，这台车也得尽快弄到，为了这台车我甚至把我的MU金属红F50都出，拿到车子的那一刻，我觉得我的选择是对的，这台F50的金属红竟然跟我的ENZOF是一个色，还是01号，太幸运了！说到这里想起一个兄弟说的话，出车也是一种分享，因为有人比你更爱那台车。
先看外包装，从上往下依次是F50，Enzo，Laferrari，F50跟enzo都属于calsito定制的exclusive系列，而拉法属于Deluxe系列。虽说F50跟enzo才是同一个系列，但是奇怪的是，盒子质感有点不同，F50的盒子偏灰色，enzo的黑色盒子非常好看，盒子仔细看还有网格纹路，拉法的盒子就是Deluxe系列黑盒那种，一模一样的。个人认为enzo的包装是最好看的，黑盒子配上红色字体点缀，搭配得很有品味。其实大盒车模的运输风险很大，一旦车模掉落损坏肯定比小盒车子严重得多，而且就算车子没有问题，展示盒也很容易因为碰撞而产生裂纹，所以这次3台车都没事真是万幸。
打开来摆就是上图这种效果~接下我们来看看这三台车的标签。刚才说到F50跟enzo是一个系列，但是！但是F50的标签编码却是用的跟大部分杜蕾斯系列一样的CDL开头，而enzo呢BBRCS，那么问题来了，F50到底是属于Calsito定制系列呢，还是Deluxe系列呢？另外enzo的法拉利授权标签也跟其他两台不一样。
再看证书，拉法的证书是跟普通版本的杜蕾斯车子一样的，没有亮点，pass。Enzo跟F50呢也是跟平时的黄盒子的BBR一样，一张限量证书，一张保修卡，但是这两台车各有亮点。首先看enzo的限量证书，是带有BBR老板的亲笔签名的，而保修卡上面有Calsito的信息还有印章，其他车的证书上一般都是空白的。不知道是不是坏了真的可以寄回去维修呢~
然后再看F50的证书，太激动手抖了。。。。F50的保修卡是空白的，但是证书上面同样有BBR老板的签名，而且还有出厂日期。其实这样看来BBR老板还是挺良心的，MR的老板在定制模型上签一个名要加几十欧，坑。。。不过不得不说字体挺漂亮的，兄弟你练过吧？
接下里再看看3台车子的底座，首先看拉法，拉法就是我们平时收的Deluxe系列的加大版，有两层，边上带有红色走线，带有法拉利跟BBR的钢印，还有一个金属的laferrari标志，点睛之笔。这个底座也是3个底座种最厚的一种，个人认为还是非常好看的。
本来以为F50跟enzo的一样的，但是却发现enzo的底座要比F50更厚，皮的质感倒是一样的。F50跟enzo没有像拉法那样有金属的标志在底座上，车名跟BBR还有法拉利标志一样都是钢印的。
这种黄色的照片风格我还是很喜欢的，一车一张。
测评就到这里，接下来就是走秀时间了，后面有彩蛋！
导语：大房子不仅仅是我们喜欢，其实呢，我偷偷跟我的模型车交流过了，其实呢，她们说也想住”大房子“。但是呢，现实生活中又不是人人都能住得起别墅豪宅，所以模型想要一所大房子也不是那么容易。想要住大房子我们得买更大的地皮，车子们想要住大房子，大皮底也不是那么好弄的。那么哪台土豪车能住得起大别墅呢？法拉利旗舰当之无愧！
这三台车子呢都来得不容易，最先买到的是这台enzo，黑条Enzo是我的大怨念，多亏了好基友军曹去跟一加拿大哥们面基，才有机会拿到这台中盒enzo，还是08号。然后是拉法~虽然我有了我最爱的F1红拉法，但是我怎么都想弄一台标准红黑轮碳顶的拉法，这才是最经典的组合嘛，多亏了牛兄割爱，我才有机会拿大这台拉法。至于F50，其实是我最早看中的中盒车子，甚至比enzo还早，但是以前也不知道他是金属红啊，只是觉得意大利拉花加黑轮太好看了，后来看到enzo跟拉法都有，这台车也得尽快弄到，为了这台车我甚至把我的MU金属红F50都出，拿到车子的那一刻，我觉得我的选择是对的，这台F50的金属红竟然跟我的ENZOF是一个色，还是01号，太幸运了！说到这里想起一个兄弟说的话，出车也是一种分享，因为有人比你更爱那台车。
先看外包装，从上往下依次是F50，Enzo，Laferrari，F50跟enzo都属于calsito定制的exclusive系列，而拉法属于Deluxe系列。虽说F50跟enzo才是同一个系列，但是奇怪的是，盒子质感有点不同，F50的盒子偏灰色，enzo的黑色盒子非常好看，盒子仔细看还有网格纹路，拉法的盒子就是Deluxe系列黑盒那种，一模一样的。个人认为enzo的包装是最好看的，黑盒子配上红色字体点缀，搭配得很有品味。其实大盒车模的运输风险很大，一旦车模掉落损坏肯定比小盒车子严重得多，而且就算车子没有问题，展示盒也很容易因为碰撞而产生裂纹，所以这次3台车都没事真是万幸。
打开来摆就是上图这种效果~接下我们来看看这三台车的标签。刚才说到F50跟enzo是一个系列，但是！但是F50的标签编码却是用的跟大部分杜蕾斯系列一样的CDL开头，而enzo呢BBRCS，那么问题来了，F50到底是属于Calsito定制系列呢，还是Deluxe系列呢？另外enzo的法拉利授权标签也跟其他两台不一样。
再看证书，拉法的证书是跟普通版本的杜蕾斯车子一样的，没有亮点，pass。Enzo跟F50呢也是跟平时的黄盒子的BBR一样，一张限量证书，一张保修卡，但是这两台车各有亮点。首先看enzo的限量证书，是带有BBR老板的亲笔签名的，而保修卡上面有Calsito的信息还有印章，其他车的证书上一般都是空白的。不知道是不是坏了真的可以寄回去维修呢~
然后再看F50的证书，太激动手抖了。。。。F50的保修卡是空白的，但是证书上面同样有BBR老板的签名，而且还有出厂日期。其实这样看来BBR老板还是挺良心的，MR的老板在定制模型上签一个名要加几十欧，坑。。。不过不得不说字体挺漂亮的，兄弟你练过吧？
接下里再看看3台车子的底座，首先看拉法，拉法就是我们平时收的Deluxe系列的加大版，有两层，边上带有红色走线，带有法拉利跟BBR的钢印，还有一个金属的laferrari标志，点睛之笔。这个底座也是3个底座种最厚的一种，个人认为还是非常好看的。
本来以为F50跟enzo的一样的，但是却发现enzo的底座要比F50更厚，皮的质感倒是一样的。F50跟enzo没有像拉法那样有金属的标志在底座上，车名跟BBR还有法拉利标志一样都是钢印的。
这种黄色的照片风格我还是很喜欢的，一车一张。
测评就到这里，接下来就是走秀时间了，后面有彩蛋！
