位于金海湖新区梨树镇的毕节市高铁客运枢纽中心工程自2016年5月开工建设以来,到目前为止,路基土石方工程已接近尾声,场平工程完成75%。
据了解,毕节市高铁客运枢纽中心工程项目建设规模10万平方米,总投资9.05亿元,包含站前广场综合开发、长途客运枢纽和公交客运枢纽等项目,引入成贵高速铁路、昭黔铁路、隆百铁路、毕水兴城际铁路,形成“四线共廊”格局,是推进毕节市打造外联内通交通大动脉的综合交通枢纽和现代物流中心的重要节点,是毕节融入成渝、黔中、滇中经济圈关键的一环。经过近8个月的紧张施工,目前项目征拆工作已经基本完成,场平工程完成75%以上,设计工作正在有序推进,为主体工程的顺利启动奠定了坚实基础。
公交枢纽是该项目最重要的关键节点之一,位于站前广场西侧,通过连廊和通道与站前广场服务空间及高铁站房无缝衔接,和高铁、长途客运、轨道交通、机场一起构成一个人流、物流零换乘的服务综合体。目前已全面完成地基、场平工作,成为枢纽中心第一个完成场平工作的项目,保证了整体工程的迅速推进。
据相关负责人介绍,该项目预计2017年4月份进行主体工程的施工,2018年底完工并投入运行。届时,将形成一个集“高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场”五位一体的“零换乘”示范项目。
据了解,毕节市高铁客运枢纽中心工程项目建设规模10万平方米,总投资9.05亿元,包含站前广场综合开发、长途客运枢纽和公交客运枢纽等项目,引入成贵高速铁路、昭黔铁路、隆百铁路、毕水兴城际铁路,形成“四线共廊”格局,是推进毕节市打造外联内通交通大动脉的综合交通枢纽和现代物流中心的重要节点,是毕节融入成渝、黔中、滇中经济圈关键的一环。经过近8个月的紧张施工,目前项目征拆工作已经基本完成,场平工程完成75%以上,设计工作正在有序推进,为主体工程的顺利启动奠定了坚实基础。
公交枢纽是该项目最重要的关键节点之一,位于站前广场西侧,通过连廊和通道与站前广场服务空间及高铁站房无缝衔接,和高铁、长途客运、轨道交通、机场一起构成一个人流、物流零换乘的服务综合体。目前已全面完成地基、场平工作,成为枢纽中心第一个完成场平工作的项目,保证了整体工程的迅速推进。
据相关负责人介绍,该项目预计2017年4月份进行主体工程的施工,2018年底完工并投入运行。届时,将形成一个集“高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场”五位一体的“零换乘”示范项目。










