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南阳竟然没有入选国家交通枢纽城市

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来自iPhone客户端1楼2017-02-25 19:39回复
    这里提阜阳了么?国家数次提阜阳为重要交通节点也没有入?


    IP属地:德国来自Android客户端2楼2017-02-25 20:08
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      哎呦喂


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2017-02-25 22:27
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        这里的枢纽是指高铁枢纽吧?国家连“郑米”中的太焦郑阜都不认可,别的地方就可想而知了!


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2017-02-25 22:38
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          所以,在国家层面只认可郑州是“六向”高铁!西安才是国家认可的“八向”高铁。郑合、郑太在国家的眼里只不过是“区域联络线”而已。但这并不影响“郑合高铁”的350级别。


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2017-02-25 22:51
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            从国家的角度看“西武高铁”只不过是国家“福银”对角线大通道的组成部分!而“宁西高铁”在国家层面充其量只不过是“西安-合肥”近1000公里的快速直线通道的“区域联络线”的作用而已!然而,对于河南尤其是对于豫南来说,“宁西高铁”可是我们进一步发展的“命根子”啊!因此,只能是河南省自己来建了!国家当然不反对!因此,南阳以西就难以照顾到了!最优方案就历史地落到了“南阳-信阳-固始段”的身上了!可以料想,一旦河南上马宁西高铁,湖北必从襄阳联接信阳!国家的这张图表明,那种认为“武局打压襄信”、“西武宁西竞争”的观点是多么的可笑了!


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2017-02-25 23:19
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              “宁西高铁”--“区域联络线”--仅只是河南的“家务事”而已!


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2017-02-25 23:21
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                国家的这张图上,同样没有“合新六(叶)”城际铁路!


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2017-02-25 23:24
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                  不必当真,一切都在变化之中


                  IP属地:河南9楼2017-02-26 06:41
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                    也就是说,省里有很大的权限。


                    IP属地:河南来自Android客户端10楼2017-02-26 07:28
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                      竟字用的好。


                      IP属地:河南来自Android客户端11楼2017-02-26 19:39
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                        一切都在发展变化之中。


                        IP属地:河南13楼2017-02-26 21:22
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