托尼-帕克带球过半场，篮球在胯下随便交叉几下，阿德上提做掩护，帕克随即一个体前变向，抹过掩护，然后……面对对手的封堵，又绕了出来。如是几番之后，才借挡拆吸引了双人包夹，帕克随即一发击地传球，阿德总算获得了一次真正意义上的空位机会，他接球跳投，拿下两分。
都不用想象巅峰期的帕克会怎样在突破的第一步就为阿德带走所有防守，就算是两三年前，那位扒拉在“巅峰尾巴”上的帕克，也会倚着防守，一个加速切入禁区，以联盟顶级的禁区内命中率——帕克在篮下的生涯命中率只比小加索尔低了0.4%——把对手严加看管的篮下当作自家的后花园。
然而落花有意，流水无情。我们以为2015年的季后赛只是帕克受伤导致的发挥失常，殊不知对帕克这样的速度型控卫来说，那一轮被保罗全方位压制的系列赛，已经正式拉开了法国跑车老化衰退的序幕。

出场时间下滑（场均25.8分钟，生涯新低），球权和使用率减少（使用率生涯倒数第三），突破次数和出手数下降（每场出手10.1次，生涯倒数第三），这些都是数据表上一眼可见的东西。基础数据无法显示的是，帕克的突破威胁逐年下滑，已经不能轻易带走防守重心，就算突进篮下，也受限于腿脚和腰腹力量的退化，无法像当年那样完成高难度的终结动作——他本赛季的篮下命中率是生涯新低的56.6%。于是文章开头的这一幕就成了马刺的新常态，对手不再像当年那样忌惮帕克的突破威胁，转而看紧帕克与挡拆队友的传球线路。阿德在本赛季初的相对低迷，也与此有一定关联。
于是我们就不难理解，帕克为何在本赛季初期频频打出个位数的得分表现，7中3、5中2、8中1……两年前还是全明星的法国小跑似乎一下子就和他的新队友大卫李一样，在巅峰之后就一下子陷入了“谜之低迷”的状态。必须要认识到，如今的帕克早已不是当年那个在马刺低迷时期，以一己之力砍下四五十分，视防守为无物的法国超跑了。
34岁的他已经逐渐转型，成了以组织控场为主要任务的组织后卫。“埃弗里-约翰逊？我想成为斯托克顿！”这是1999年，帕克初入马刺时的豪言壮语。不过造化弄人，在当了十来年的豪华版约翰逊之后，如今的帕克正越来越向他儿时的偶像靠拢。

波波维奇对此似乎一点也不吃惊，“托尼在转换角色方面做得非常好，在某种角度来说，他正成为一个配电器，他让每个人都打得很舒服。”
这是马刺大比分战胜掘金后，老爷子说的话。有趣的是，这场比赛的帕克在24分钟内，11投10中，砍下21分9助攻。帕克本人对此也很满意，“这场比赛，波波没有对我说过一句话，这说明我做得不错。”
在此之前，人们已经逐渐习惯了“廉颇老矣”的现状，习惯了“超跑变电瓶”，但是帕克用场上的表现打肿了我们的脸：对太阳，29分钟内16头10中，拿下20分3助攻；对开拓者，22分钟内15投7中，拿下18分5助攻；对老鹰，18投10中，拿下22分6助攻……圣诞节后的帕克就像外挂了电瓶一样，两个小轮子转得像风火轮——就在对快船的8中1之后，又是保罗。
也许波波老爷子也没有想到，他眼里的配电器会突然容光焕发，又成了当年那台马力强劲的发动机。

但是这台圣诞节后才露出峥嵘的发动机毕竟已经34岁了，本赛季的帕克篮下出手的比重只有26.5%，生涯第二低。与之相对的，他增加了中远距离的出手份额，以及——虽然不起眼，但他这几年接球出手的比重一直在微幅上升。并且他从不吝于分球，尤其是分给双德和大加索尔，帕克每场给他们的助攻占到了他场均助攻的77%。
另一个细节在于，尽管帕克早就不是当年突破如风的小跑车了，但马刺的战术体系依然在尽力放大帕克的突破威胁。他在弱侧的戏份越来越重：当双德在强侧接球的时候，对手往往会忽略在弱侧底线无球挡切的帕克，然后就是马刺标志性的大范围快速转移球，帕克切出空位，接球，溜底线突破，吸引包夹，为其他队友送饼。

简言之，在卸下“带队核心”的重担之后，帕克打得越来越“老球痞”了。被波波维奇吼了十几年吼出来的组织能力，跟英格兰德教练学出来的中远投，这两样中老年控卫必备的技能包是这辆超龄驾驶的法国老跑还能在场上飞驰的法宝。在对手的防守重心都集中在双德身上的当下，帕克机敏地抓住了每一个防守漏洞，他不再只靠速度牵扯防守。他的球场视野、挡拆配合、干拔中投，以及马刺屡试不爽的“控卫绕底线切出接球”的loop战术，都是“法国电瓶车”在过去的12场比赛里，场均以53%命中率拿下15.1分5.5助攻的诀窍。
这些东西似乎平平无奇。但只有当时间带走他的速度，迟缓他的身体，我们才能看到，这位在联盟摸爬滚打了15年的球员身上，还有比速度更好看、更吸引人的东西——经验、球商，以及一颗燃烧了15年，未来还会继续燃烧下去的求胜之焰。
“我还能再打4到5年的NBA。我们知道球迷们想要更多的总冠军。我们拥有一支优秀的球队，因此我们一定会卷土重来。”

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来了来了