规划南阳六条铁路。
这六条里，宁西为本。
值得期待的是呼南高铁河南西部通道。
剩下四条，虽然提出来的年份不少，但定位为地方铁路，就显得力不从心。起码把南驻阜和济南定成城际。

宁西是首当其冲，是雪中送炭，宁西成了，南驻阜就水到渠成，其他的都是锦上添花。

地方铁路应该是自筹资金，高铁国家应该会出资一部分。地方铁路标准稍低，客货共线，高铁标准高，纯客运线路。

顶

南驻阜排到了地方铁路的第一条并且是加快推进，而宁是规划研究，是不是意味着实施的会比宁西高铁快呢？

大南阳威武

这要是都建成，快赶上郑州的节奏

几乎南阳规划的所有铁路，国务院都做出了部署，虽说只是一个“研究”的字眼，但是这是国家级规划，提到了就是入规了。这也是重大进展。

先过了郑州这关在说吧

京九和呼南。谁为了米字打压这2城市错过的。到太原走洛阳。到济南走开封。这2城市早为枢纽。为了米字狠命打压。也够不要脸的。为了米字打压商丘。商和杭。批了郑合才答应启动。郑州为了米字打压洛阳呼南没了。开封京九没了。商合杭和京九成了一条线。南阳的宁西死拖。洛阳。商丘。开封。南阳。人民眼睛是雪亮的。谁是罪人。不的好死。南阳的只想想吧。估计到下10年以后修好

呼南经由洛阳，对南阳极大利好。