最近接到顾客的车子来保养维修,我们在试车过程中发现到怠速时有异响,油门跟油门之间底盘传来较大异响,咚的一声,怎么会这样呢?我们怀疑是传动轴或者是波箱传动头的问题。
到底是不是?一起来查探一下
▲整副引擎从车子中拆卸下来
▲检查中
拆卸检查后我们发现确实是引擎后壳出现问题,引擎后壳磨损严重,而且有较大间隙,导致怠速异响。
来个视频清晰地听听。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2NzI0NzY2NA==.html
视频上可以清晰听到因间隙导致晃动时有较大声音。
再来一张放大图片看看
晃动时可以发现后壳有较大间隙,声音也较大。正常后壳是没有间隙、不能晃动。
这也是因为日产GTR 12年之前后壳的厚度跟材质较差导致有这现象出现,12年之后技术的改进这情况也得到改善,更换配件后就没有这问题出现了。
如果大家对GTR用车、保养上有任何疑问,欢迎大家私信来骚扰小编,会为大家解答疑问。
到底是不是?一起来查探一下
▲整副引擎从车子中拆卸下来
▲检查中
拆卸检查后我们发现确实是引擎后壳出现问题,引擎后壳磨损严重,而且有较大间隙,导致怠速异响。
来个视频清晰地听听。
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视频上可以清晰听到因间隙导致晃动时有较大声音。
再来一张放大图片看看
晃动时可以发现后壳有较大间隙,声音也较大。正常后壳是没有间隙、不能晃动。
这也是因为日产GTR 12年之前后壳的厚度跟材质较差导致有这现象出现,12年之后技术的改进这情况也得到改善,更换配件后就没有这问题出现了。
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