本人抛砖引玉，提出几点我发现的问题，同时希望更多的有心人能够提出合理的建议。
第一：近期城区很多道路都增加了隔离护栏，隔离护栏的好处我就不多说了，本人双手赞成，但是各个路口处隔离护栏的高度很明显是有问题的。司机朋友在快要通过路口的时候如果能及时发现过路口的行人必然会提前减速避让，毕竟现在的国情让所有的司机在路口减速是不太现实的事情，而现有护栏的高度恰好能遮挡住大部分视线，安全隐患仍然不小！
建议有关部门将各大路口的隔离栏按照三门峡市区的隔离栏标准进行更换。
第二：文化街北口红绿灯到双拥路路口红绿灯时间设置不合理，会盟路限速是60km/h，例如由东向西的情况下在文化街等完红灯后向西行驶只有按照50km/h以上的速度行驶才能赶在绿灯还有5秒的情况下通过双拥路的红绿灯，如果低于这个时速就要在双拥路再等一个红绿灯。虽然50km/h不超速，但是这一段跑这个速度很显然是很危险的事情。反过来从西向东的红绿灯时间同样是这样的情况。
建议有关部门根据实际情况调整红绿灯的时间和逻辑关系。能通过红绿灯来引导广大车主降低车速避免事故发生。
第三：海露大街新兴街等狭窄路段的垃圾桶还需要合理规划。众所周知 海露大街和新兴街是出了名的人多，路窄，堵车。其实有很多次的堵车都是路边的垃圾桶造成的。例如海露大街宽度大约为6米左右，垃圾桶放在道路上 大约要占据1.2米的位置，6米的道路就变成了4.8米，老司机轻松就可以两辆车同时通过，但是新手司机必然会刹车避让，如果再赶上高峰期那就开始堵吧。
建议将垃圾桶合理规划不要占用公共交通道路。
第四：关于义翔小区门口的红绿灯，不否认第一次开启红绿灯时的逻辑关系确实没有经过研究，第二次调整后的红绿灯已经合理了很多，大多数人只喷了第一次红绿灯开启时的结果并没有看到相关部门的努力，不开启红绿灯的情况下 由东向西的车辆会不停的向前挤争取早点通过，就算是避让西向北的货车也是停在道路中央占据部分路段，导致过此路口时各个车辆都是提心吊胆。
建议保留最后一次关闭时的红绿灯逻辑，由西向东两车道同时可以直行和左转或引导西向东车辆进入辅导直行。同时在晚高峰的时候关闭此红绿灯避免车辆在桥梁上停车。
第五：会盟大酒店门口的长途客车，司机们估计都很烦这个位置的客车，占据一整个车道，所有的车辆到这个位置都要减速 变道，超越客车的时候还害怕有的乘客突然窜出来横穿马路，而且停在背后的客车反而比停在前面的客车要早走 一把方向把整条道路都占死了，早晚是个安全隐患，既然路北已经把客车的停车点规划在辅导内，会盟门口何不把隔离带拆除一部分供给长途客车临时停放使用？
建议 拆部分隔离带或者会盟大酒店空着也是空着。新建一个车站也不是没有可能嘛。
最后想起渑池众多断头路，希望政府能将不接受搬迁条件的户主的要求公示出来，由广大老百姓来评判到底是钉子户还是政府补助有猫腻。
暂时就想起来这么多希望政府合理规划，方便老百姓出行 做一些切切实实的实事，自从上次发发牢骚说洒水车只洒县委县政府。确实看到了变化 今天在五里河都看到了洒水车 证明渑池务实的好领导确实不少，再次表示感谢！
第一：近期城区很多道路都增加了隔离护栏，隔离护栏的好处我就不多说了，本人双手赞成，但是各个路口处隔离护栏的高度很明显是有问题的。司机朋友在快要通过路口的时候如果能及时发现过路口的行人必然会提前减速避让，毕竟现在的国情让所有的司机在路口减速是不太现实的事情，而现有护栏的高度恰好能遮挡住大部分视线，安全隐患仍然不小！
建议有关部门将各大路口的隔离栏按照三门峡市区的隔离栏标准进行更换。
第二：文化街北口红绿灯到双拥路路口红绿灯时间设置不合理，会盟路限速是60km/h，例如由东向西的情况下在文化街等完红灯后向西行驶只有按照50km/h以上的速度行驶才能赶在绿灯还有5秒的情况下通过双拥路的红绿灯，如果低于这个时速就要在双拥路再等一个红绿灯。虽然50km/h不超速，但是这一段跑这个速度很显然是很危险的事情。反过来从西向东的红绿灯时间同样是这样的情况。
建议有关部门根据实际情况调整红绿灯的时间和逻辑关系。能通过红绿灯来引导广大车主降低车速避免事故发生。
第三：海露大街新兴街等狭窄路段的垃圾桶还需要合理规划。众所周知 海露大街和新兴街是出了名的人多，路窄，堵车。其实有很多次的堵车都是路边的垃圾桶造成的。例如海露大街宽度大约为6米左右，垃圾桶放在道路上 大约要占据1.2米的位置，6米的道路就变成了4.8米，老司机轻松就可以两辆车同时通过，但是新手司机必然会刹车避让，如果再赶上高峰期那就开始堵吧。
建议将垃圾桶合理规划不要占用公共交通道路。
第四：关于义翔小区门口的红绿灯，不否认第一次开启红绿灯时的逻辑关系确实没有经过研究，第二次调整后的红绿灯已经合理了很多，大多数人只喷了第一次红绿灯开启时的结果并没有看到相关部门的努力，不开启红绿灯的情况下 由东向西的车辆会不停的向前挤争取早点通过，就算是避让西向北的货车也是停在道路中央占据部分路段，导致过此路口时各个车辆都是提心吊胆。
建议保留最后一次关闭时的红绿灯逻辑，由西向东两车道同时可以直行和左转或引导西向东车辆进入辅导直行。同时在晚高峰的时候关闭此红绿灯避免车辆在桥梁上停车。
第五：会盟大酒店门口的长途客车，司机们估计都很烦这个位置的客车，占据一整个车道，所有的车辆到这个位置都要减速 变道，超越客车的时候还害怕有的乘客突然窜出来横穿马路，而且停在背后的客车反而比停在前面的客车要早走 一把方向把整条道路都占死了，早晚是个安全隐患，既然路北已经把客车的停车点规划在辅导内，会盟门口何不把隔离带拆除一部分供给长途客车临时停放使用？
建议 拆部分隔离带或者会盟大酒店空着也是空着。新建一个车站也不是没有可能嘛。
最后想起渑池众多断头路，希望政府能将不接受搬迁条件的户主的要求公示出来，由广大老百姓来评判到底是钉子户还是政府补助有猫腻。
暂时就想起来这么多希望政府合理规划，方便老百姓出行 做一些切切实实的实事，自从上次发发牢骚说洒水车只洒县委县政府。确实看到了变化 今天在五里河都看到了洒水车 证明渑池务实的好领导确实不少，再次表示感谢！
