清晨
第一抹晨光升起
路上除了辛勤的环卫工,还有繁忙的卡车司机!
据公开统计数据,目前全国约有1400万辆卡车,其中500多万左右属于个体司机,已经处于供大于求的状态,司机车主们的生存压力不容小觑。卡车司机本身就是高危职业,长时间开车,饮食不稳定,生活不规律,身体状况差,导致各种胃病颈椎病高血压等等。市场竞争力大运费越来越低,为了多赚点司机只能多拉快跑。
司机的生存愈来愈艰难!
即使在电子商务高速发展的今天,物流行业仍然未能深度调整转型,整体上还处于小、乱、弱、散的状态,行业内经营主体仍旧以中小企业和个人为主。各种新型物流平台层出不穷,使得价格竞争更加激烈,行业的利润几乎被压到了最低。
车主的生存愈来愈艰难!
龙驹财行成立的初衷,是为了帮助卡车司机、物流个体户解决资金需求问题。
这是一波为生计夜以继日奔波在路上的人,他们会遇到各种不可预料的突发状况。
这是一个最基层的江湖,无数的小人物为了一个个平凡梦想默默前行。
资金有时是他们解决问题的希望之光。
但融资难、渠道少——这群勤劳朴实的人们常常被推入囧境。
龙驹希望能切实帮助他们,也希望为更多的人创造财富。
2013年以来,伴随着互联网金融的浪潮,我们将想法付诸实际:
聘请专业技术团队,历经3年,几经评测,最终于2016年推出龙驹财行这一共享金融服务平台。
一方面,以卡车人最常接触的手机端为载体,切实帮助他们,安全、快捷、有效地解决资金问题。
另一方面,希望通过我们的平台,为大众创造更多财富,呼吁人们多关注物流行业,关注这样一群“在路上的人”。
龙驹财行,希望与你一起实现理想,创造价值。
第一抹晨光升起
路上除了辛勤的环卫工,还有繁忙的卡车司机!
据公开统计数据,目前全国约有1400万辆卡车,其中500多万左右属于个体司机,已经处于供大于求的状态,司机车主们的生存压力不容小觑。卡车司机本身就是高危职业,长时间开车,饮食不稳定,生活不规律,身体状况差,导致各种胃病颈椎病高血压等等。市场竞争力大运费越来越低,为了多赚点司机只能多拉快跑。
司机的生存愈来愈艰难!
即使在电子商务高速发展的今天,物流行业仍然未能深度调整转型,整体上还处于小、乱、弱、散的状态,行业内经营主体仍旧以中小企业和个人为主。各种新型物流平台层出不穷,使得价格竞争更加激烈,行业的利润几乎被压到了最低。
车主的生存愈来愈艰难!
龙驹财行成立的初衷,是为了帮助卡车司机、物流个体户解决资金需求问题。
这是一波为生计夜以继日奔波在路上的人,他们会遇到各种不可预料的突发状况。
这是一个最基层的江湖,无数的小人物为了一个个平凡梦想默默前行。
资金有时是他们解决问题的希望之光。
但融资难、渠道少——这群勤劳朴实的人们常常被推入囧境。
龙驹希望能切实帮助他们,也希望为更多的人创造财富。
2013年以来,伴随着互联网金融的浪潮,我们将想法付诸实际:
聘请专业技术团队,历经3年,几经评测,最终于2016年推出龙驹财行这一共享金融服务平台。
一方面,以卡车人最常接触的手机端为载体,切实帮助他们,安全、快捷、有效地解决资金问题。
另一方面,希望通过我们的平台,为大众创造更多财富,呼吁人们多关注物流行业,关注这样一群“在路上的人”。
龙驹财行,希望与你一起实现理想,创造价值。