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CVT下坡靠发动机低档制动,是不是个伪命题?

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CVT下坡靠发动机低档制动,是不是个伪命题,CVT不是链式的嘛,低档能控制车速嘛,我自己实际试了一下,一旦低档发动机转速就会比正常高很多,求大神指点!


IP属地:陕西来自Android客户端1楼2016-08-19 09:54回复


    IP属地:浙江来自Android客户端3楼2016-08-19 10:07
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      她家里面那些忠诚的家仆


      4楼2016-08-19 10:07
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        你能先把油门送了吗


        IP属地:江苏来自Android客户端5楼2016-08-19 10:25
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          下坡挂N档


          IP属地:浙江6楼2016-08-19 10:42
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            开cvt的车表示,下比较陡的斜波转速上2000+转,120的转速也就1600+转


            IP属地:广东来自Android客户端8楼2016-08-19 10:46
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              CVT下坡为啥要低档?D不就直接下了么


              IP属地:江苏来自Android客户端9楼2016-08-19 14:36
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                cvt结构发动机制动毁钢带。。。个人观点。。。需要真神现身解释。。。


                IP属地:河北来自Android客户端10楼2016-08-19 16:46
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                  有个专门的l档,好像是,看朋友天籁多个l 档


                  来自Android客户端11楼2016-08-19 16:47
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                    这个问题问的好!!!


                    IP属地:山东来自iPhone客户端12楼2016-08-20 21:24
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                      发动机制动靠的是发动机,而不是变速箱,既然发动机能达到五六千转,那么发动机制动就能达到三四千转,放心用吧,没问题。


                      IP属地:山东来自Android客户端13楼2016-08-20 21:32
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                        呵呵呵呵呵


                        来自Android客户端14楼2016-08-20 21:32
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                          我的雅阁有个L档,说是相当于手动挡一档


                          IP属地:新疆来自Android客户端15楼2016-08-21 22:06
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                            表示l档根本没用过


                            IP属地:江苏来自Android客户端16楼2016-08-21 22:10
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                              这正常啊


                              IP属地:山东来自Android客户端17楼2016-08-21 22:12
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