和前两代福克斯RS车型最大的不同是，这一代RS车型终于装备了全轮驱动系统，这也是继福特Escort RS Cosworth之后，福特的RS车系车型当中，再次配备全驱系统，而且和声名显赫的福特Escort RS Cosworth一样，这一福特与GKN全新开发的革命性扭矩矢量分配全驱系统同样偏重于后轮输出（最大70%的发动机动力都能被分配到后轮），并能将100%后轮动力分配到一侧车轮（这与三菱Evo的全驱系统颇为相似），福特还请来漂移大神Ken Block作为特别顾问，推出业界首创的“漂移模式”（可让车辆像WRC赛车们在砂石路上动力漂移那般完成漂亮而持久的漂移动作）以及近几年高性能车上相当流行的Launch Control，亦即弹射起步。
凭借强大的动力输出、全新的扭矩矢量全驱系统、弹射起步功能，全新福克斯RS 可在4.7秒内完成0-100公里/小时加速，极速达到266公里/小时，并在短暂的13.46秒完成0-1/4英里加速（此时，尾速可达166.81公里/小时。
毫无疑问，这将是过去那些堪称民用赛车的福特RS车系车型精神的再次复活……一台无限接近赛车的民用车，在其他车厂几乎不再制造此类激动人心的车型的年代，在这高性能车实际上越发显得孤寂的年代，伴随随着独特的“突突”排气声浪，用一个漂亮的漂移，重新出现在车迷面前。