公路和铁路，要学会去对接，而且对接中要找到对手。
高速公路:长治着急修长邯，可是邯郸不着急，结果先修通到省界，还是双向四车道。后来索性邯郸也不示弱，修个双向六车道。长治被牵着鼻子走，现在又改双向八车道。
长安高速:安阳到林州修通好几年了，长治到安阳不修，最后才修通。这就是不会对接。
铁路:运城喊好几年运三铁路,画图纸，审查都通过了，还是没有修，结果修蒙华铁路了。还有人一直在喊运三铁路，没长进，没长远目光。至少也应该喊个运洛铁路吧，还做梦叫着运三城际。运城不就是想去华东华南吗？可以对接来个运城洛阳城际或者是运城郑州城际吧。很明显郑州是大枢纽，运城去对接铁路，人家不仅看不上，也不稀罕，即使对接上了，也会处处卡你。而洛阳就好多了，至少是河南第二大城市，对接洛阳希望更大一些。运三城际，三门峡一个小城市，既不是枢纽，也不是大城市，货运有蒙华，还能捎带几对客运。来个城际，两个城市也撑不起大客流，肯定赔钱；车多三门峡也调不进去，给我也不愿意批复建设。好歹洛阳是国家和河南描绘的重点城市，对接它，洛阳也积极，希望更大一点。千万别学晋城，早年就比长治还高调对接郑州修客专，结果呢…。还是最后等山西一起修的。一个小城市自己没有多少钱，也没名气。自己修没钱，跟着省会对接，不稀罕你。找个有点实力，又有头有脸的城市像洛阳这样的城市对接。运三不行，就要学着思辨。
我们是要南下东去，天天喊运三，领导都听腻了，他都不好意思直接告诉你不修，天天应承。何不换个城市或思路呢！只要是东去南下方向对就行。希望给每年提议案的人一个好的思路。
高速公路:长治着急修长邯，可是邯郸不着急，结果先修通到省界，还是双向四车道。后来索性邯郸也不示弱，修个双向六车道。长治被牵着鼻子走，现在又改双向八车道。
长安高速:安阳到林州修通好几年了，长治到安阳不修，最后才修通。这就是不会对接。
铁路:运城喊好几年运三铁路,画图纸，审查都通过了，还是没有修，结果修蒙华铁路了。还有人一直在喊运三铁路，没长进，没长远目光。至少也应该喊个运洛铁路吧，还做梦叫着运三城际。运城不就是想去华东华南吗？可以对接来个运城洛阳城际或者是运城郑州城际吧。很明显郑州是大枢纽，运城去对接铁路，人家不仅看不上，也不稀罕，即使对接上了，也会处处卡你。而洛阳就好多了，至少是河南第二大城市，对接洛阳希望更大一些。运三城际，三门峡一个小城市，既不是枢纽，也不是大城市，货运有蒙华，还能捎带几对客运。来个城际，两个城市也撑不起大客流，肯定赔钱；车多三门峡也调不进去，给我也不愿意批复建设。好歹洛阳是国家和河南描绘的重点城市，对接它，洛阳也积极，希望更大一点。千万别学晋城，早年就比长治还高调对接郑州修客专，结果呢…。还是最后等山西一起修的。一个小城市自己没有多少钱，也没名气。自己修没钱，跟着省会对接，不稀罕你。找个有点实力，又有头有脸的城市像洛阳这样的城市对接。运三不行，就要学着思辨。
我们是要南下东去，天天喊运三，领导都听腻了，他都不好意思直接告诉你不修，天天应承。何不换个城市或思路呢！只要是东去南下方向对就行。希望给每年提议案的人一个好的思路。
为啥我觉得运洛才是做梦了。。运三历程短，以运城一市之力分担也不是啥大问题，况且，运洛你计划咋走？还不是运三+并行郑西或者陇海？
