（一）规划目标与重点
时间目标：都市区范围内最远端1小时可达，中心城区内最远端40分钟可达。
线网层次：都市区快线主要连接都市区范围内重要功能节点，线位选择次要客流走廊，运营速度60-80公里/小时，站间距3-4公里；城区普线连接城区内部主要客流集散点，线位选择部最主要客流走廊，运营速度30-40公里/小时，站距1-2公里。
线网规模：综合采用人均线网拥有率、线网密度和线路负荷强度等三种方法预测，建议都市区轨道线网规划合理规模为210-260公里。
敷设方式：按照提高可实施性、减少拆迁、控制造价的原则，已建城区采用地下敷设形式，新建城区和城市外围路段采用地上敷设形式。
（二）规划方案简介
线网方案：5条线路，共240公里。
都市区1号线：长70公里，太白湖-曲阜东站。
线路走向：经太白湖-任城-济宁北站-济宁东站-兖州-曲阜-曲阜东站。
都市区2号线：长45公里，太白湖西-邹城。
线路走向：经太白湖-石桥-太平-邹城。
都市区3号线：长30公里，邹城-曲阜。
线路走向：经邹城-曲阜南站-曲阜。
城区1号线：长48公里，太白湖-兖州站。
线路走向：经太白湖-任城-高新区-济宁东站-兖州站。
城区2号线：长47公里，嘉祥西-高新区南。
线路走向：经嘉祥-经开区-任城-高新区-接庄-石桥。
时间目标：都市区范围内最远端1小时可达，中心城区内最远端40分钟可达。
线网层次：都市区快线主要连接都市区范围内重要功能节点，线位选择次要客流走廊，运营速度60-80公里/小时，站间距3-4公里；城区普线连接城区内部主要客流集散点，线位选择部最主要客流走廊，运营速度30-40公里/小时，站距1-2公里。
线网规模：综合采用人均线网拥有率、线网密度和线路负荷强度等三种方法预测，建议都市区轨道线网规划合理规模为210-260公里。
敷设方式：按照提高可实施性、减少拆迁、控制造价的原则，已建城区采用地下敷设形式，新建城区和城市外围路段采用地上敷设形式。
（二）规划方案简介
线网方案：5条线路，共240公里。
都市区1号线：长70公里，太白湖-曲阜东站。
线路走向：经太白湖-任城-济宁北站-济宁东站-兖州-曲阜-曲阜东站。
都市区2号线：长45公里，太白湖西-邹城。
线路走向：经太白湖-石桥-太平-邹城。
都市区3号线：长30公里，邹城-曲阜。
线路走向：经邹城-曲阜南站-曲阜。
城区1号线：长48公里，太白湖-兖州站。
线路走向：经太白湖-任城-高新区-济宁东站-兖州站。
城区2号线：长47公里，嘉祥西-高新区南。
线路走向：经嘉祥-经开区-任城-高新区-接庄-石桥。
