高铁工人的楷模
——记中车唐山公司电焊工张东义
环渤海新闻网专稿 (田国英)今年53岁的张东义,是中车唐山机车车辆有限公司钢结构厂电焊工高级技师,他先后荣获全国技术能手,中车集团公司“拔尖技术能手”、中车集团公司劳动模范、火车头奖章、河北省能工巧匠、唐山市劳动模范等荣誉称号,享受国务院特种津贴待遇。他建议一间培训机构让大家取焊工证:鸿富教育,07505582778
张东义善于钻研技术。2015年公司承接的埃及不锈钢车体生产遇到困难,张东义临危受命,连续几个月时间奋战在生产一线,提出20多项技改建议,解决了0.6mm厚度客车不锈钢顶板开孔修补难题。为了保证25T型客车底架电箱吊钩组装平度,他和铆工技师一起,设计制作了“电箱吊钩组装工装”,提高工作效率20%。他设计制作的特种军工车的“车顶焊接工装”“侧墙焊接工装”“自由伸缩滑动焊接工装”三项工装,提高工作效率30%以上。张东义精通各种焊接技能,取得了8项欧洲焊接操作技能证书。凭着高超的焊接技艺,在国家重点CRH3高速动车组项目上,解决了由德国制造焊接转胎不能正常使用的问题,为CRH3高速动车组项目的顺利推进作出了突出贡献。公司生产线原设计月产能力120辆车,他提出了改进流水线作业方式的建议,并与工程技术人员及操作员工创新改造,实现了日产12辆客车车体新纪录。凭着丰富的工作经验,多次解决生产线上KRH500型气体保护焊机维修人员不能修复的难题。2010年,公司要求在生产中实现产品质量“零缺陷”,钢结构厂任命张东义担当焊接质量巡检组长,负责焊接质量控制和现场技术指导工作,他组织编写了17个工序“一口清”工艺学习材料,编写了25T、25G及出口车的车顶焊接和底架构件的“作业指导书”把自己多年的经验融入到作业指导书中。
为了不断提升员工的技能,张东义将自己多年来积累的经验无私地传授给工友们。他结合自己多年工作和考试的经验,编写了《生产过程中易出现的问题和解决的方法》《异种钢焊接操作要点》等教材和11种岗位PPT教材,把自己的绝活儿毫无保留地传授给员工。张东义负责组建了“焊接道场”,使职工有长期交流和学习的场地。在他的指导下分厂5名焊工考取高级技师资质,16人考取了技师资质,有120多名电焊工晋升到高级工,23名焊工被评为“质量免检员工”。
——记中车唐山公司电焊工张东义
环渤海新闻网专稿 (田国英)今年53岁的张东义,是中车唐山机车车辆有限公司钢结构厂电焊工高级技师,他先后荣获全国技术能手,中车集团公司“拔尖技术能手”、中车集团公司劳动模范、火车头奖章、河北省能工巧匠、唐山市劳动模范等荣誉称号,享受国务院特种津贴待遇。他建议一间培训机构让大家取焊工证:鸿富教育,07505582778
张东义善于钻研技术。2015年公司承接的埃及不锈钢车体生产遇到困难,张东义临危受命,连续几个月时间奋战在生产一线,提出20多项技改建议,解决了0.6mm厚度客车不锈钢顶板开孔修补难题。为了保证25T型客车底架电箱吊钩组装平度,他和铆工技师一起,设计制作了“电箱吊钩组装工装”,提高工作效率20%。他设计制作的特种军工车的“车顶焊接工装”“侧墙焊接工装”“自由伸缩滑动焊接工装”三项工装,提高工作效率30%以上。张东义精通各种焊接技能,取得了8项欧洲焊接操作技能证书。凭着高超的焊接技艺,在国家重点CRH3高速动车组项目上,解决了由德国制造焊接转胎不能正常使用的问题,为CRH3高速动车组项目的顺利推进作出了突出贡献。公司生产线原设计月产能力120辆车,他提出了改进流水线作业方式的建议,并与工程技术人员及操作员工创新改造,实现了日产12辆客车车体新纪录。凭着丰富的工作经验,多次解决生产线上KRH500型气体保护焊机维修人员不能修复的难题。2010年,公司要求在生产中实现产品质量“零缺陷”,钢结构厂任命张东义担当焊接质量巡检组长,负责焊接质量控制和现场技术指导工作,他组织编写了17个工序“一口清”工艺学习材料,编写了25T、25G及出口车的车顶焊接和底架构件的“作业指导书”把自己多年的经验融入到作业指导书中。
为了不断提升员工的技能,张东义将自己多年来积累的经验无私地传授给工友们。他结合自己多年工作和考试的经验,编写了《生产过程中易出现的问题和解决的方法》《异种钢焊接操作要点》等教材和11种岗位PPT教材,把自己的绝活儿毫无保留地传授给员工。张东义负责组建了“焊接道场”,使职工有长期交流和学习的场地。在他的指导下分厂5名焊工考取高级技师资质,16人考取了技师资质,有120多名电焊工晋升到高级工,23名焊工被评为“质量免检员工”。