很多平时练车时表现良好的学员到了考场上却“失常发挥”，原因在于考场与平时所在的练车场有着诸多的不同，比如坐在身边的人不同了，用的车辆也不同，甚至于因为考试的原因心情上也变得紧张不安起来，这样出错的几率非常高，想正常发挥都有困难。

在考场时跟练车场上身边坐着的人不一样了
很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”，即便是保持正常水准也很难做到，分析其中的原因，主要是跟练车场与考场的环境有较大不同有关，总体来说有这五处“不同”：人，车，场地，心情，机会。
人不同：原来在练车场的时候，自己旁边坐的是教练，虽然有时候难免因为犯错被训斥两句，可其他时间相处得都还算愉快，并且练车时间长了之后大家也都成了“熟人”；现在身边坐的是考官，不苟言笑也就罢了，出错了之后也不吭声，就跟上学时在自己背后打小报告的同学一样，让人心里不舒服。
车不同：有的教练车雨刷器是无骨的，而考试车一般都是有骨的，这样通过雨刷器上的铆钉定位时就会有所偏差；另外教练车上还有方便教练员观察交通情况的小反光镜，有的学员也会选择它作为练车时的参照物，可实际的情况是考场的车上没有小反光镜……另外，离合，挡位间隙、座位高低等也都有些区别，如果不能适应这些变化，考试通不过也就不奇怪了。

一到考场上，有些考生各种不安的情绪接踵而至
场地不同：这个不需要过多的举例，因为场地设计的问题，有些驾校为了最大限度地利用场地，各考试项目的分布与考场也会不同；另外，考场上各考试项目一般是逐项进行，基本上是一条流水线下来，留给学员回想、反思的时间也不多，仓促“应战”，也是败因之一。
心情不同：练车时等待的时间可以与其他学员逗笑一番，说说趣事时事；一说到“考试”，因为直接关系到能不能顺利拿到驾照，很多学员的心情都会变得沉重起来，要么不说话，要么说的话题也总是围绕着考试本身。在这种氛围下，倘若心理素质差一些，到了考场上脑袋一懵一片空白，通过才是“如有神助”……
“机会”不同：练车场之所以称之为“练”，就是一遍遍反复进行同一种操作来使技能提高，说白了，理论上学员在练车场可以有无数失败的机会，而考试却不同，每次考试都有两个机会，当时未考过，可以紧接着重考；考同一科目五次（这就相当于有10个机会了）未过，就需要从科目一开始重新考试。考场上是不会提供多次机会最后只记录通过考试的那一次成绩的。
总结：考试失败并非只因其中一处不同，虽然考场与练车场有着的多处不同，归根结底不外乎“物非人非”。考试失败后学员要注意总结、反思，不是有那句话么：从哪里跌倒的就从哪里爬起来！衷心祝愿广大学员朋友都能顺利拿到驾照。