加速之后这条道基本上开始改车之后天天玩,从一开始认为34秒不可能到现在已经接近25秒,每天都有突破。
只是这条赛道只记最好成绩而不看平均时间,说明不了什么问题。
当然这幅图明明很小,一圈只要2,30秒,却经常会有一大堆NPC在这正反跑,所以撞车也是很常见的就是。
这幅图的可贵之处是在于培养车感、调校经验、和各种弯道的手感。由于是难得的可以选择性loop的图(同样的弯在不到一分钟里能跑上两次,非常容易培养出感觉;跑完一次以后只要再往前又能回到起点,途中又有了总结经验的时间),所以非常推荐新司机们在这里磨练技术。
个人感觉只要这幅图能稳定在26~27秒就达到成长的目的了。
(而我竟然在一开始错把前胎抓地调到最小造成严重转向不足的前提下稳定在了27秒左右)
另外值得一提的是,这幅图虽然离家有点远,但并不是白跑!
如下图,去程本身有事一条技术型赛道,涵盖了高速区、急弯区和直角弯区,只有调校的顺手才能很顺利地到达!这条路也培养了咱很多调校上的经验(虽然不给钱,经验值也很少233)。
当然结果就是在撞了3次车(因为不熟路)的情况下试了两次就攻略了改装的最后一关“极少就是极多”(虽然成绩不怎么好看)。
最后本来想把我的35调教数据贴上来的,但是想了想根本没有必要,因为调车不是简单的套用,每个人都有自己的风格,调出来的车也十人十色。就像nakai-san说的一样:调车是表现自我。
只是这条赛道只记最好成绩而不看平均时间,说明不了什么问题。
当然这幅图明明很小,一圈只要2,30秒,却经常会有一大堆NPC在这正反跑,所以撞车也是很常见的就是。
这幅图的可贵之处是在于培养车感、调校经验、和各种弯道的手感。由于是难得的可以选择性loop的图(同样的弯在不到一分钟里能跑上两次,非常容易培养出感觉;跑完一次以后只要再往前又能回到起点,途中又有了总结经验的时间),所以非常推荐新司机们在这里磨练技术。
个人感觉只要这幅图能稳定在26~27秒就达到成长的目的了。
(而我竟然在一开始错把前胎抓地调到最小造成严重转向不足的前提下稳定在了27秒左右)
另外值得一提的是,这幅图虽然离家有点远,但并不是白跑!
如下图,去程本身有事一条技术型赛道,涵盖了高速区、急弯区和直角弯区,只有调校的顺手才能很顺利地到达!这条路也培养了咱很多调校上的经验(虽然不给钱,经验值也很少233)。
当然结果就是在撞了3次车(因为不熟路)的情况下试了两次就攻略了改装的最后一关“极少就是极多”(虽然成绩不怎么好看)。
最后本来想把我的35调教数据贴上来的,但是想了想根本没有必要,因为调车不是简单的套用,每个人都有自己的风格,调出来的车也十人十色。就像nakai-san说的一样:调车是表现自我。