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请容我同情心泛滥,向遇难的七名扶贫干部默哀!(森森姜林/文)

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  生命是可贵的,也只有生命才是绝对公平,任何人,无论再怎么风光,都逃不过生老病死。有的死于疾病,有的死于灾难,有的死于枯竭,有的死于祸端,对生命而言,其本能就是挣扎着活下去,谁也不想夭折,谁也不愿早亡。死亡在生命面前是疼痛和恐惧,还有失去和绝望,是生命的负能量。任何生命在灾难面前都是弱不禁风。
  四川乐山市公路局局长王川、马边县交通运输局副局长李志强(系四川省交通运输厅下派马边县精准扶贫干部)等一行7人,在踏勘小凉山精准扶贫交通项目——峨(边)马(边)路途中,经过省道103线马边境内326公里加400米处(马边县往凉山州美姑县方向)时,突遇道路边岩意外垮塌,垮塌方量约160方,致所乘2辆小车被垮塌岩体掩埋。
  多么可悲的事实?七名党的好干部均无人幸免,全部遇难。这是怎么了,写到这里,笔者的喉咙还是不由自主的感到哽咽,有种似哭非哭的感觉。笔者一定是想到了七名干部的家属,想到了生命的旦夕祸福不可预测。向生者告慰,向死者默哀!人心都是肉长的,生命对每个人都是相通的,在死亡面前,我们真的只应该虔诚的默哀祈祷!
  道路边岩意外垮塌,垮塌方量约160方。中国境内的道路究竟有多少危岩丛林?这一次掩埋了两辆越野车,七名交通局扶贫干部无人幸免,如果是一辆校车路过呢?或者是一辆客运车辆呢?多么可怕的事实?笔者想问修路的技术人员,是从来都没有考虑过吗?笔者想问道路勘察的相关部门,不是随时都在公路上转悠监测吗?笔者还想问修路及维护的监督主管部门跟公路局和交通运输局有关系吗?笔者还不明白,交通局的扶贫干部是做哪门子扶贫的?扶贫局又是干什么的?
  太多的疑问,笔者站在生命的角度,对死者抱以同情,就不去追问了!请死者家属不要感谢笔者手下留情,但是,如果出于对每一个生命负责任的态度,笔者还是希望相关部门认真反思,是否可以防微杜渐,是否可以预测避免?道路安全,食品安全,社会拥有安全感,跟每个生命息息相关,哪怕你是黑心的制造者,或者是马虎徇私的监督者,无论是谁,都有可能成为遇难者。


1楼2016-03-09 10:29回复


    IP属地:荷兰来自Android客户端3楼2016-03-09 10:32
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      楼主,这是真的吗?


      5楼2016-03-09 10:48
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        敲锣打鼓,可喜可贺


        6楼2016-03-09 11:07
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          四川藏区、彝区基本都在高寒山区,地广人稀,地质条件恶劣,修路极为艰难,很多路都是一边是峭壁,一边是悬崖,可以说是能打通一条可以通车的路就很不容易了,通衢大道只能在梦中。
          关于楼主的问题:1、这些地方本身很贫穷,校车是没有的,很多少数民族根本不愿意读书的。2、假如有客车,遇到了只能说倒霉,这就是艰苦边远民族地区的残酷现实。3、说什么道路勘察的相关部门随时都在公路上转悠监测的话,别说每平方公里几十人甚至几个人的民族地区,就是中东部平原也做不到吧。4、修路及维护的监督主管部门就是公路局和交通运输局。5、精准扶贫是中央国家大政方针,交通部门更是责无旁贷。
          生命可贵,向牺牲的7名干部默哀!


          IP属地:四川8楼2016-03-09 11:11
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            IP属地:湖南来自Android客户端9楼2016-03-09 11:12
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              老贪跌下去,新贪爬上来


              来自Android客户端10楼2016-03-09 12:15
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