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说说GW的机油更换。

只看楼主收藏回复

上来贴吧发发牢骚。
世界上的事情,不懂,再正常不过,不懂还要装懂,往往令人生厌。
这两天看到某君大谈GW加全合成无用的帖子,即为明证!
原厂当然是可以用。
不过对于“好油无用”的说法,很是不削。
要知道,厂家也不是傻瓜,能凑合用矿物,绝对不会给你半合成,能半合成凑合的,绝对不会给你全合成。这没问题吧?
绝大多数人出了首保以后,就不用原厂油了,换句话来说,原厂油销量不怎么样的,原厂油对于厂家来说在某种意义上来说,是一笔不太可能赚钱的买卖。
就GW来说,出厂机油就是全合成。在机油上,全合成就是道德底线。
在全合成中,原厂全合成算老几啊?
他们还不是搞市场上最大路的,批发价最便宜的来做?难不成豪爵自己产油?
术业有专攻,油更不能马虎。
跑个15000公里以后,差距自然就出来了。
对车好,会保养车,不是一种概念,而且一种行为,时间证明一切。
有些朋友寄希望于一换油,就有惊天地泣鬼神的变化,本来就是对机械运作,润滑原理的一种短视。我甚至见过两个换油周期才换油滤的,请问,如此换油,换油何用?
还有很多人换机油前,不把老机油清理干净,不舍得放引擎清洗剂,这都不是问题,但是从机车5到10年的使用周期上来说,这是大问题。
我的机油滤芯上吸了10块强磁铁,也有很多人问我干啥用得?
林林种种,不一而足。
车是自己的,好坏都是自己的,自己当心。


IP属地:上海来自Android客户端1楼2015-11-12 12:41回复
    完全支持你的观点 。我就想着一点。厂家不是傻子,如果用专用油对机器不好,甚至出问题。影响的还是销量和口碑。很感兴趣你的强磁铁。说说。哥们。


    2楼2015-11-13 00:20
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      同问,很感兴趣你的强磁铁
      -----回帖是种美德,十五个字是一种责任


      来自Android客户端3楼2015-11-15 21:52
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        我也很关心你的磁铁,磁铁放在发动机上干嘛用?


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2015-11-15 22:52
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          吸铁屑吧!


          来自Android客户端6楼2015-11-15 23:40
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            楼主sb 转个链接
            从国外UOA网站外国摩友经常用的几款 柴汽油通用机油,有以下特点:
            柴油认证等级高,普遍达到柴油机油认证的最高等级 API CJ-4
            汽油等级不低 API达到SM等级。
            单是我们知道,在汽油等级里API SM是个弱爆了的等级,
            汽油等级里最严苛的首先是奔驰 宝马 大众 保时捷等车厂认证。
            其次才是ACEA A3/B3 A3/B4一类的认证。
            最差的,才是API SN SM SL一类的认证。
            为什么国外摩友不去使用那些,奔驰,宝马,大众的汽油车认证的产品?
            照理说这些产品才是代表汽油机油的巅峰品质啊!
            而要去使用柴油机油认证顶级的CJ-4呢?(我通过柴油机油等级软件看了下,与汽油机油认证不同的是,在柴油指标里,ACEA认证反而弱爆了, 车厂认证也弱爆了,柴油机油认证里最牛逼的是API的认证!)
            我看了CJ-4(美孚一号黑霸王,美版超级黑霸王矿物) CI-4(国内行货超级黑霸王) CH-4(国内普通黑霸王)的各项指标,都不错。
            其中最差的CH-4, 都达到了汽油机油指标A3/B4的水平。(当然,有些指标描述不一样,我重点看的磨损,活塞沉积物和油泥这三项主要指标。)
            国外摩友的大排量,显然也是汽油机,为什么他们不选用代表汽油机顶级品质的 奔驰宝马大众等汽油机油的车厂认证的机油,或者不选择欧洲比较顶级标准的ACEA A3/B3 A3/B4的汽油汽油。
            而选取只有CJ-4 认证的柴汽油通用机油?
            有了UOA的废油分析结果,只能证明,这些能通过CJ-4 指标的柴汽油通用机油,其使用效果,对发动机的保护,比通过了ACEA或者车厂汽油机油认证的机油还牛逼! 我只能这么解释了。他们是偏柴的,主要给大卡车用的,没必要去做ACEA的 汽油机油认证,或者 汽油轿车的厂商机油认证。 如果做了,可能指标还要优于 ACEA A3/B4的标准!!
            (老外用油,看的是UOA测试的结果,不是我这个中国人在这里瞎比比的推测,那么从UOA结果来看,确实带有CJ-4的通用柴汽油机油,各方面保护性能牛B!老外才会不遗余力地使用这类机油。)
            从UOA 主要金属磨损指标来看,很多柴汽油通用的矿物机油,磨损指标就已经达到
            雷霆一号摩托车机油水平,甚至更好。
            而且该类矿物油中钼和硼的含量比较少。照理说高级的 抗磨剂少了,抗磨效果要打折扣。
            但是我们分析HTHS指标, 5W-40 10W-40的很多全合成机油,HTHS通常在3.7--3.8附近,而15W-40的 矿物油,HTHS普遍在4.1-4.2附近。。
            矿物油的HTHS占优势,油膜更厚。虽然高档抗磨添加剂的数量更少。
            但在UOA废油分析的结果里,各项金属磨损的含量却并不必粘度低一些的全合成机油多。
            国内行货机油不容易找到CJ-4的,找到,价格也不菲。
            我找了行货的黑霸王CH-4/SJ (108元 4L的)
            用软件看了CH-4的各项能力值。(磨损一项CH-4的值是6 CI-4的值是7 CJ-4是8)
            再对比汽油机油比较严苛的A3/B3 A3/B4标准
            发现磨损表现最好的A3/B4,也不过才6而已。
            如果使用柴汽油机油矿物油, CH-4/SJ级别的就可以达到6这个值。
            除了抗磨损能力,柴油机油的活塞清洁能力, 油泥 能力,也是超强的。
            [ Last edited by huangyulangsun on 2014-8-26 at 14:12 ]


            来自Android客户端7楼2015-11-15 23:47
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              摩托机油 只有中国 日本才有这个分类


              来自Android客户端9楼2015-11-15 23:49
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                有人说我是来水经验的,我反手就是一巴掌,你TM怎么说话的,我明明是在给楼主暖贴。


                IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2015-11-15 23:56
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                  都是专业帝 我不说话 我就看着


                  IP属地:山西来自Android客户端11楼2015-11-16 11:48
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                    我对你的吸铁石感兴趣。具体说说呗


                    来自Android客户端12楼2015-11-16 12:13
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                      能够在恶劣工况下表现良好的其实是重柴油机机油,用在摩托车最好。记得看过一个帖子说过翻译外国文章里,有的品牌机油,特意从大桶的汽车机油分成小包装号称摩托专用机油,而有条件的人分析其中的成分,和汽车机油是相同的。而不同的是价格。机油滤芯和放油螺丝上我也放了许多强磁铁,很不错。


                      来自Android客户端13楼2015-11-16 12:31
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                        994802450:长知识了,可是有人用过ch-4吗?有用过的发表一下意见,我想试一下,前提是能买到真油吗?京东自营就是你说的那种美孚黑霸王ch-4柴机油,gw 能用吗?


                        IP属地:北京来自Android客户端14楼2015-11-17 04:49
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                          原厂机油是sn级别的,壳牌出品,很不错了。经济实惠。那些进口的才一百一瓶,你想想除开运费,那些机油比原厂还便宜


                          来自Android客户端15楼2015-11-17 10:33
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