爱之深，责之切，解放J6P-420一年两个月，使用报告。

闲话少说，步入正题，14年5月订车，6月出车，解放J6P-420，奥威11升发动机，457后桥，比速经过左思右想，最终订了4.111比速的，当初也不太懂，就知道3.7跑得快，4.11跑的相对慢，不爱开快车所以选择了4.111，最终证明我得选择没有错，因为没有固定路线，俗称满天飞，货物种类不定，重量不定，总重不超55。

新车前几趟比较费油，没劲，平路都是十二档，一千五六百转，朋友都说新车磨合期快点开，也不知道真的假的，新车感觉就是，有速度，爬坡没劲，费油，简直是喝油一样。

有爱有恨，新车第一趟就有个小毛病，装上货倒车的时候嘎巴嘎巴响，然后去服务站反映，服务站竟然说是新车磨盘的问题，就没在意，在新车两个月的时候，毛病来了，在高速上跑冒烟了，正好是出口，就下去了，最后毛病是差速器轴承烧没了，在出口修了两天，幸亏拉的是普货，如果是绿通就掺了

之后出了磨合期之后，旺季也到了，不得不说，不管是云贵川，这样的大山大岭，还是新疆到广东福建这样的4000+长途，车的确不错，又省油又有劲，跑的又快，综合油耗低，反正我是很满意，因为身边都是解放车，想和其它车型比试一下也找不到其它车

云南，爬到山顶了。

今年15年，又听到风声，国三车六年变黄标，又是各大城市黄标车不让进的，感觉国三车站不住脚，也正直领航版上市，所以就想卖车了，从过完年就在中介挂号了。一直到最近几天出手了。

在拿车上的东西。准备卖了

一年两个月，十八万公里，正是好时候，不过考虑到国三国四，还是忍痛割爱了。

从07年开啥，从大威捍威奥威J6，八年之间，四台解放车，用解放的每台车都很效力。

昨天26号，已经过户完毕了。

今天马不停蹄的就去绥中订车了，真是不敢休息，现在的行情，只要休息上，就没勇气再买车了，所以还是趁热打铁。

总结一下这台J6P-420把，短轴距，30万提车，油耗动力极为满意，除了新车两个月那个毛病，都不错（向服务站反应没有引起重视）大家所传言的小毛病，真是没碰到，方向也不偏，新车吃胎，换胎就不吃了。