改造渔港并不贵，相关配套花钱多”
8月30日，洪湾渔港项目在洪湾挂锭角正式开工建设。有市民质疑，资料显示浙江、福建等地的国家级中心渔港的投资规模在6500万元至1.5亿元之间，1个国内规模最大的人工渔港其投资规模也不过为16亿元，为何洪湾渔港要花40亿这么“贵”？
疑问：渔港规模小砸钱多？
回应：里面包含配套项目
珠海市公职律师事务所律师张绍元称，根据规划方案，项目建设拟投资总额约40亿元人民币（不含土地出让费用)，而经查询，农业部渔业局官方网站发布的近三年来全部6个国家级中心渔港建设信息显示，5个国家级中心渔港的投资规模在6500万元至1.5亿元之间，1个国内规模最大的人工渔港其投资规模也不过为16亿元。“按目前的规划方案，珠海市拟投资40亿元建设的洪湾渔港，由于规模按年渔货卸港量8万吨设计，仅为国家级中心渔港评定指标的下限，所以，拟建的洪湾国家级中心渔港，其规模可能是最小的，而其投资则可能是最大的。”
珠海洪湾中心渔港发展有限公司总经理林强称，不少渔港是在天然渔港的基础上进行改造，因此成本较低，而洪湾渔港的港池为人工开挖，成本相对较高，而且40亿元并非仅仅投资渔港。“改造渔港的投资约7亿元，这在全国看都不算高。我们并不仅仅是渔港，而是‘渔港经济区’，包含金融交易、物流、深加工等一条或多条产业链，市政、道路、房产等相关配套‘花钱’，这样一算投资额并不高。”
疑问：捕捞量难达到预期？
回应：远洋捕捞大有可为
张绍元称，渔港建设规模按年渔货卸港量8万吨设计，达到国家中心渔港建设标准，而根据2014年3月28日发布的《2013年珠海市国民经济和社会发展统计公报》数据：珠海市全年海洋捕捞1.10万吨，比上一年度减少2.1%。他直言：“基于当前珠海市的年海洋捕捞量为1.1万吨及呈下降趋势，规划8万吨的建设规模以及国家级中心渔港的建设级别，是否与珠海市当前的实际需求及其合理的潜在需求相匹配？”
林强则回应称，8万吨已是国家中心渔港建设的“底线”，目前珠海市的1.1万吨主要来自近海捕捞，而洪湾渔港希冀发展远洋捕捞。“近海捕捞对资源存在破坏性，远洋捕捞是发展趋势。现在300-500吨的大船已经越来越普遍，未来达到8万吨的吞吐量肯定不会有问题。我们同时给斗门的20万亩水产养殖业预留了空间。未来洪湾渔港不仅是鱼货交易，还将形成相关产业链。”林强分析称，珠海发展渔业优势得天独厚，由于其靠近港澳和珠三角，消费市场完全不用愁；另外，一些大型渔业集团在南太平洋捕捞时从珠海上岸方便，可在珠海上岸交易辐射全国。“我们搞渔业并非盲目去搞。”林强说。