2014年11月13日
凤凰汽车•设计众议院 在下周即将拉开大幕的广州车展上，各大品牌都将纷纷拿出自己的亮点新车以应对国内消费者愈发多样的车型选择需求以及越发激烈的市场竞争。这一次法系品牌的典型代表“小狮子”标致就将带来国产全新标致308S两厢版车型。

作为一款由标致欧洲研发中心主导的全球车型，在国产引入过程中是否保持了原汁原味？又会有哪些适应中国市场偏好的调整？以及在标致设计师眼中，如今国内市场的消费需求又和海外成熟市场有哪些异同？如果你对于这些话题感兴趣的话，不妨听听我们与PSA亚洲研发中心标致品牌首席设计师龚冯友先生的设计对话吧。


我们与这位PSA集团位于上海的亚洲研发中心负责标致品牌设计掌门人的对话基于广州车展即将全新首发的国产东风标致308S这款两厢紧凑级新车展开。通过龚冯友先生之口，我们首先了解到，东风标致308S中的字母“S” 源自法语中Superbe一词，有着绝妙、绚丽之意，在书面用语中甚至带有一丝骄傲的意味，而这台将于明年上半年在国内上市的新车在龚冯友看来是继沉寂多时的307两厢后可有助将品牌重新带回这一级别全球同步最新潮流的一款产品。

转述设计师的原话说就是：作为一款全球车型，308S绝对是原汁原味的，大家可以看到，308S从体现标致家族最新设计语言的动感外观到贯穿极简理念的内饰设计都很有亮点——包括卡丁车式的方向盘，驾驶的交互体验等等。
东风标致308S：原汁原味还是入乡随俗？
那么这款2014年的“欧洲年度车型”在进入国内后是否会根据中国消费者的需要做出相应改变还是说完全保留原汁原味？这恐怕是所有关注308S消费者最为关心的一个问题了。于是我们也将这一疑问抛向了龚冯友先生，而接下来的探讨也都围绕这一话题以及本土化需求和中外市场需求差异等话题展开。

对于这一问题，设计师首先为我们吃了一颗定心丸，他表示：东风标致308S基于由PSA欧洲设计中心主导设计的海外新标致308车型打造而来，作为一款全球车型，标致非常自信308原汁原味的设计在各个市场的通用性，因此可以看到品牌特色的狮眼LED前灯和狮爪造型的后尾灯这些典型设计元素的延续。

而与此同时，我们会做一些和特定的市场所决定的特定用户的需求所做的适应性的改变——比如大家也可以看到进入国内的东风标致308S将车头狮标改为了站立式，体现了全球最新的设计语言。

据设计师介绍，除此之外的适应性改变还主要体现在两个方面，一是适应法规方面，即根据国内法规做出一些适应性的调整变化，其中也包括排放方面的适应性调整。其次，就是根据国内用户偏好进行的适应性调整了，这更多体现在配置方面，比如国内消费者对于更多舒适性、功能性配置的偏好使得包括这一次国产308S在内的众多合资品牌都纷纷采取了相比海外版车厢配置“只增不减”的原则。