苏联-30号炮台指挥官:“格里戈里·亚历山大洛维奇·亚历山大”少校
高尔基1号炮台猛烈的炮火拖延了德军,从辛菲罗波尔和巴赫奇萨赖撤退的苏军得以撤回塞瓦斯托波尔。然而由于辛菲罗波尔机场的突然失守,克里米亚苏军失去了最后的作战机组和侦察机,因此没有侦察机进行弹道校正的炮台未能对德军造成毁灭性的打击。
11月12日“格里戈里·伊万诺维奇·库利克”元帅抵达刻赤督战,这次库利克元帅几乎没有部队可以调动。他不得不到处去拦截从前线溃退下来的部队并将之重新组织起来,在意识到苏军缺乏必要的兵力和防御工事后,库利克元帅认为在当时的条件下是无法扭转战局并保住刻赤的。于是,在15日,库利克元帅率部下撤离了刻赤半岛,致使德国占领了刻赤半岛。之后库利克元帅因作战不力和失败主义情绪的罪名被剥夺了苏联元帅军衔和苏联英雄称号,并被送上军事法庭,战后库利克元帅被以叛国罪处决。
在11月17日,乌克兰苏军在“谢苗·康斯坦丁诺维奇·铁木辛哥”元帅的指挥下由撤退转入防御,并在罗斯托夫顶住了克莱斯特装甲集团军的进攻,续而实施反击,致使德军损失惨重。德军统帅部命令第十一集团军下属第73和第170步兵师增援罗斯托夫,经过曼斯坦因的抗议后,他被允许保留第170步兵师,第十一集团的进攻兵力再次遭到削弱。
同时由于苏联潜艇对罗马尼亚港口近海的封锁,以及苏德两国铁轨的差异,加上德军在南第聂伯河地区的五列列车中四辆因不同原因毁损,而苏军在撤退中破坏了大部分桥梁和公路设施,因此第十一集团军进攻塞瓦斯托波尔要塞的计划不得不一拖再拖。
由于德军的进攻时间一拖再拖,塞瓦斯托波尔守军得以重新进行防御部署,
黑海舰队主任工程师阿尔奇尔和敖德萨军区主任工程师赫林诺夫负责防御工程,赫林诺夫根据他在敖德萨防御战的经验,对原有的三层防线做了改进,将原本的主要防御地带向前延伸到和前进防御地带相接的地方,这样实际上要塞只有两道防线了(当然不包括斜切阵地),前进防御地带的四个独立支撑点,和主要防御地带共同构成了要塞地区的第一道防线,而直接设在塞瓦斯托波尔城郊的后方防御地带成为了第二道防线。在形成这两道环形防线后,从北至南分为四个防御地区,分别守住通往塞瓦斯托波尔的四个主要方向。
同时各重点的防御地带内设有大量的永备和半永备的防御工事,火炮普遍采用下沉式安装,并有绝对优势射界。而各各工事之间铺设有通讯线路,这样便可以相互取得联系,同时还设有大量步兵掩体,机枪掩体,迫击炮和火炮掩体,在各掩体之间又挖掘了堑壕相互连接(包括地下交通壕)以便于随时向任一地点进行增援。
这是一张源自1855年的塞瓦斯托波尔地图,从图中可以看出,这里沿海地带到处是峭壁悬崖,船只难以靠近实施登入作战,而一些小港湾要么地势陡峭不利于进攻,要么由于太小,难以容下大量船只,唯一可以容纳大型战舰的便是北湾。而向内陆发展,倒是是高地,山脉,交通极为不便,可以说苏军占据了极大的地利优势。
塞瓦斯托波尔的防御分为四个区域:
在塞瓦斯托波尔北湾为第四防区,主要防守巴拉克拉瓦-普利莫尔斯克方向,其主要防区,设置在别利别克河南岸和谢维尔亚湾之间,另外在河北岸的柳比莫夫卡地区还设立了一个支撑点,以牵制德军的行动。
红军构筑了12个防御地域,其中2个位于面临河岸的斜坡附近:西面的那个被德国人称为“马克西姆—高尔基1号”炮台,而东北面的,则称为“巴格拉季昂1号”要塞。这两个据点的前方部署了东西两个堡垒群:西面的堡垒群,由“莫洛托夫”,“契卡”,“格别乌”等堡垒组成。东面的则包括“斯大林”,“西伯利亚”,“伏尔加”,“顿涅茨”和“乌拉尔”堡垒群组成,其中斯大林堡位于东西两个堡垒群核心高地上。
塞瓦斯托波尔第三防区,这一地区地势险要,其北面是卡梅什雷峡谷,向南为布满矮树丛林的梅肯基亚,从北面通过塞瓦斯托波尔的道路就由此经过,封锁这条道路附近地区的核心阵地,被德军称为“巴格拉季昂2号”要塞,与之相连的有“库贝”“巴勒库勒瓦”堡垒。
紧邻梅肯基亚的是第二防区,该区域的主要防御从梅肯基亚向城市延伸的公路,并依托乔尔亚纳河附近的费久希内高地,封锁背面道路与南面道路之间的交汇点。苏军在这里依托的圆拱形山头,被德军称为“白糖帽子”,“北方鼻子”,“废墟山”。
这些山头一直这样延伸到红军的第一防区,该地区依托设在卡马雷的防御枢纽,封锁着塞瓦斯托波尔南岸通向该城的公路。由“上坡”“秃鹫”“风车”和“萨蓬山”组成防御阵地,其中萨蓬山防线是苏军阻止德军的最后地理屏障,其地势极其陡峭。炮兵观测员在上面居高临下,可以看到整个要塞地区,而在它的后方则是“马克西姆-高尔基2号炮台”,驻守兵力主要由海军步兵和苏联内务部队组成。
苏军的所有防御据点均由钢筋混凝土建造,重炮,加农炮,迫击炮等等火炮掩体均采用下沉式设计,防御阵地周围布满了铁丝网,雷场,而开阔地则布满了防坦克障碍。
(上为黑海舰队主任工程师阿尔奇尔的介绍,遗憾的是作者未能找到敖德萨主任工程师赫林诺夫的资料。)
曼斯坦因原计划在12月8日对塞瓦斯托波尔发动攻击,但连又遭遇了连雨天,12月的冰雨滞缓了攻击准备工作,行动再次拖延。
苏军克里米亚战区司令:“伊万·叶菲莫维奇·彼得罗夫”将军认为德军会以装甲部队为先导沿地处平原开阔地的雅尔塔公路发起突击,因此将雅尔塔公路定位防御核心。