看到一个个的摩友,一个接一个的离开,我开始重新审视自己的这个男人的爱好。进藏的R1,不懂大排驾驶的一位警察,骑着R1进山,和R1坠入山谷。金华的XXX,在帮助车友做保养的路上,行驶进隔离带,头额变型,艰难的在医院度过两天后离开。CSBK的XX,在日本茂木计时联系中滑出赛道,保住性命后双脚残废,后生轮椅上度过,枣庄的XXX,参加活动R1国道上飚280,撞上弯梁,弯梁的老人当场死亡,驾驶者因为带有头盔暂时保住性命,但是双手截肢,终生残废。成都的XX,酒后驾驶盗匪400冲上高架桥和货车追尾当场死亡,我还记得我那个小踏板就是他卖给我的,在他出事后的几天,就是他和他老婆结婚的日子,之后的一段时间他的QQ空间回复很多,也经常亮着,我想也许他老婆不想看到那一直会黑白的头像吧。而我自己,08年5月11日,银厂沟出游120入不了弯撞出去,四肢骨折,可能我算运气比较好,不但保留了性命,而且没落下残疾。人一生中,有多少次运气呢,或许一次运气不好就可以让我们阴阳两隔,或者生不如死。有勇气不一定有技术、有勇气和技术不一定运气都好。一颗石头、一只小鸟,都可能把你的脖子冲断,公路上随便一个裂缝与水、油,都能把你的人和摩托变成炸弹随之粉碎。
爆表的背后到底证明了什么?299的数字除了能带来意外的可能,还能带来什么?我们只能在炫耀后得到别人“牛B”两个字,这两个字值得我们冒着生命去争取吗?
“当我离合放开后,也许我就不再回来……”
车祸并没有让我对车有着恐惧,更激发了我对速度的渴望。当我拥有第一台大排的时候,我能想到的就是爆表。当我什邡到绵竹25公里用了10分钟跑完,当我什邡到秋月9公里用了2分钟跑完,当我在广青路上跑了265码,我更加渴望我R1表头上能显示299的数字。
夏末入秋,中午知了依然比我还烦躁的叫,我正处在一个身体急剧恶化的状态,不想吃东西,每天通宵熬夜,每日就是香烟与电脑。看到美女没有欲望。我决定出门跑跑。
头盔手套鞋子,一切准备就绪,发动R1,天气炎热,车热得很快。我跨上R1直接向德阳出发,一路上我烦躁的心情并没有减轻多少,一直2档以40码的速度爬行,过了秋月,货车变多,灰尘大起来,没有人陪我一起跑车使我更加烦躁,我还是决定回家打足球。于是我把车停在路边抽支烟,准备调头。
打火机,点烟……嗖~~~~~~~~~~一个东西大概180的速度从我面前晃过,当我抬起头只望见了四个圈