现在不少人都追捧动不动就速度破百的，姑且不说破百后的车架强度，人的反应速度，等不安全因素。今天就单单从破百时的电机实际输出功率和电流做个简单的分析和看法。
假设，电机为额定2000W的电机速度破百。刚才也说了姑且认为上述表格中的数值是正确的，那么破百时，电机的实际输出功率是10KW，比额定的2KW大了整整5倍。假设电机是额定72v2000W。那么在额定72v电池电压下的速度基本上是55左右（而实际上是速度都在65-70左右，为什么会这样？其他帖子里面有相关说明这里就不多说了。）那么此时电机的输入电流是2000W/78.5v（72v铅酸满电时的电压）,也就是25.48A、但是实际骑行过程中达到这个速度时的电流可能会比25.48大，原因就在于，风阻，车重等因素的影响。
那么此时再看一下速度达到100是的电流是多少。10000/78.5，也就是127.38A、加上此时的风阻等诸多因素，电流值很可能会比这个数值大。那么此种配置下控制器的限流，一般情况下不应小于150A。（通常控制器的最大电流一定要大于电机满负载时的电流值，留有余量。这样控才会安全）。
下面就来对比下两个速度下的电流值。一个25A多。一个127A左右。前者仅仅是后者的一个零头。同一台电机的情况下，一个正常负荷可以长时间无故障运行。而后者呢，不用说大家也能猜到是什么后果。自然也就是个短命鬼了。高温会引起线圈烧毁，或者磁钢退磁。
那么可能有人要问了，要是速度破百，同时电机又相对长寿点，该如何。我的建议是，尽量选择大尺寸的电机。尺寸越大，散热就相对好点。同时，磁钢尽可能的加大。哎。发现越扯需要拉出来说的东西就越多。算了暂且说这么多吧。其他电机相关的帖子此吧里也有。有兴趣的也可以找找看，相信可以明白点什么。

这么说凯利72801拉全顺4000都不太够用了？

顶老李

知识贴顶

我现在是72V铅酸，凌博72202拉QS2000瓦片

李哥 为啥看楼上8-4才94我6-3昨天测90差距为啥这么小？

略屌

好帖，顶

扯一堆没用的数据，我全顺2000w普通机能跑120信不信，起步可以做到滑胎起步