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我一个一个答复你，我是1.5手尊车主！仅限就我的理解跟你，还有我的经验判断。
1、那个好？ 耗油多点没事 我就想问 那个力气大点？不管是爬坡 还是起步 ？？
答：2.4的好，油耗最高，力气最大，扭矩和1.5相当，爬坡因为是低速，靠的就是扭矩，起步2.4的快！
2、上高速后 那个跑的快？难道真就差5码？一个180 一个185 真差5码 我不如买1.5T还便宜 。
答：这个得有参照，关键是技术还有是否是相同路况，路况还分拐弯上下坡风阻，还有侧风、顶风、顺风，没有笔直的大道无风环境让你测试，网站提供的数据也是参照，吧里有的哥们开过200也有的开过190。开到220的那个有人质疑，但也仅仅是质疑。一般的在高速上考虑经济性，1.5的好。
3、回答我 1.5T手尊 VS 2.4L尊贵 那个起步有力？
答：2.4.但油耗应该也最高。
4、回答我 1.5T 手尊 VS 2.4L尊贵 那个 爬坡有力？
答：差不多，扭力上1.5比2.4还高。但瞬间爆发力，铁定2.4的要好。
5、回答我 1.5T手尊 VS 2.4L尊贵 那个 超车有力？
答：2.4S6的没开过，但开过2.4的别的车，我的是1.5手尊，2档以后增压介入，超车非常有利，从20到120的加速，我在京承高速上和嘉年华自动挡的比过，他没戏（他7月份买的车，我们俩开车出去办事）！期间还有，就我一个人开6爷，我150斤，从90到120速度5档，油门稍有迟缓，但给油就有，并且行车、加速、并线、降噪均很到位。
6、为什么那么多人买1.5T的 2.4 不会更好？难道就为了节约油 还是带T的比 2.4L有力？
答：2.4价格最贵！1.5的中高速经济性好于2.4，中低速经济性劣于2.0，2.4适合的领域更加宽泛，从起步到中高速性能全面，就是油耗和价格可能是各位车主考虑的关键因素。
还有，自然吸气发动机的后期维护保养费用要低于带T的。但1.5中高速的省油，真不是盖的。
我TM纯手打啊！有些可能有省略，没说清楚的问。
1、那个好？ 耗油多点没事 我就想问 那个力气大点？不管是爬坡 还是起步 ？？
答：2.4的好，油耗最高，力气最大，扭矩和1.5相当，爬坡因为是低速，靠的就是扭矩，起步2.4的快！
2、上高速后 那个跑的快？难道真就差5码？一个180 一个185 真差5码 我不如买1.5T还便宜 。
答：这个得有参照，关键是技术还有是否是相同路况，路况还分拐弯上下坡风阻，还有侧风、顶风、顺风，没有笔直的大道无风环境让你测试，网站提供的数据也是参照，吧里有的哥们开过200也有的开过190。开到220的那个有人质疑，但也仅仅是质疑。一般的在高速上考虑经济性，1.5的好。
3、回答我 1.5T手尊 VS 2.4L尊贵 那个起步有力？
答：2.4.但油耗应该也最高。
4、回答我 1.5T 手尊 VS 2.4L尊贵 那个 爬坡有力？
答：差不多，扭力上1.5比2.4还高。但瞬间爆发力，铁定2.4的要好。
5、回答我 1.5T手尊 VS 2.4L尊贵 那个 超车有力？
答：2.4S6的没开过，但开过2.4的别的车，我的是1.5手尊，2档以后增压介入，超车非常有利，从20到120的加速，我在京承高速上和嘉年华自动挡的比过，他没戏（他7月份买的车，我们俩开车出去办事）！期间还有，就我一个人开6爷，我150斤，从90到120速度5档，油门稍有迟缓，但给油就有，并且行车、加速、并线、降噪均很到位。
6、为什么那么多人买1.5T的 2.4 不会更好？难道就为了节约油 还是带T的比 2.4L有力？
答：2.4价格最贵！1.5的中高速经济性好于2.4，中低速经济性劣于2.0，2.4适合的领域更加宽泛，从起步到中高速性能全面，就是油耗和价格可能是各位车主考虑的关键因素。
还有，自然吸气发动机的后期维护保养费用要低于带T的。但1.5中高速的省油，真不是盖的。
我TM纯手打啊！有些可能有省略，没说清楚的问。
-仰望
