城市向北，财富向北，大势所在
——富达国际商贸城9月6日掘金旺铺撼世开盘
引文：
近期，位于青威路881号（仲村北）的富达国际商贸城营销动作频繁，引来市场的强烈关注。作为青岛超大规模超高规格的汽配汽饰专业市场，富达国际商贸城抓住了城市向北发展的战略机遇，成为引领行业未来的旗舰市场。
借势城市北拓，占位区域未来
富达国际商贸城位于城阳区青威路与硕阳路交汇处，毗邻青银高速北出口，坐拥立体交通网络，总规划建筑面积110万㎡。富达国际商贸城的区位选择有其深远考量，现今，青岛“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的城市发展战略正在全面推进，城市北拓的步伐在不断加快，而富达国际商贸城正位于城阳北门户，北连即墨，南达市区，即是城市发展方向所在，又是财富流通的通道。择址于此，富达国际商贸城占尽了发展先机，走在了财富的最前沿。
汽车行业聚焦，后市财富汇聚
富达国际商贸城所在的青威路，以其为中心形成了60余家整车、配件生产企业，15公里4s店、车行环绕的生产+销售+后市汽车全产业链集聚区，财富先机一路占尽。此外，今年一汽大众青岛工厂入驻即墨汽车产业园，为本区域汽车行业发展注入了极大推动力。汽车后市场销售利润占整个汽车产业链利润的60%-70%，是整个汽车行业中最赚钱的一环。目前汽车后市场产值以每年近28%的复合增长率递增，预计到2015年，年产值有望达到7600亿，成为全球第一大市场，是座名副其实越挖越大的“产业金矿”。
国际化视野，110万平米专业市场集群
富达国际商贸城是总体量为110万平米的超大体量、超高规格、国际视野的专业市场集群，作为其中的核心业态，富达汽配城总建筑面积达到了35万平米，采用同步全球的第六代市场规划，经营业态包含了汽配汽饰、汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽车租赁以及二手车交易等，建成之后将成为青岛乃至山东半岛汽车后市场标杆之作。同时，借助青岛市“三城联动，全域统筹”的城市发展战略，依托青岛近200万的汽车存量以及每年200亿的汽车后市场产值，富达国际商贸城的未来必将执汽车后市场之牛耳，引领行业发展。
威数据显示，汽车后市场销售利润占整个汽车产业链利润的60％至70%，是最赚钱的一环。2013年，中国汽车保有量突破1.3亿，成为世界第二大汽车保有国，以此为基础的汽车后市场强势崛起，并以每年近28%的复合增长率递增，预计到2015年，中国汽车后市场产值有望达到7600亿元，成为全球第一大市场，是座名副其实越挖越大的“产业金矿”。
而在青岛，据统计，截止到2013年底，青岛全市机动车保有量近200万辆，同时以每年近20万辆的速度增加，处于全国前列，青岛正大步式跨入全民汽车时代。岛城专业人士分析，伴随居民消费观念及消费力的提升，对于汽车售后的产品品质、服务要求日渐提高，投入也越来越大，以未来10年平均每辆车每年后市场消费10000元计算，每年后市场消费超200亿元，十年累计超2000亿元。
面对如此庞大的市场需求，青岛却没有能够与之相匹配的流通平台。一家在老市场经营汽车配饰的店主感叹道，一个好的市场，不仅能够为我们带来稳定的客户，更能扩大我们的生意范围。但是现在的市场，已经完全跟不上大环境的需求，规模太小、档次低、仓储车位严重缺乏，再加上市区的交通越来越拥堵，客户渐渐流失，生意始终无法做大，而房租却一直在涨，这也让他们非常苦闷。
事实上，青岛传统汽配市场无论在选址、规模、规划、配套、营运等方面，都停留在传统阶段，已无法适应现代化专业市场发展需要。“大需求呼唤大平台”，为填补青岛百亿需求的龙头空白，青岛富达国际商贸城以35万平方米的体量，全面整合青岛3000多家汽配汽饰商家，打造一站式汽配汽饰展示交易中心。
专业市场模式=商贸城？答案是否定的。在青岛，虽然不乏商贸城，但是一直缺乏一个全面、健康、有特色的专业市场模式。马太定律讲的是强者愈强，弱者愈弱，这一点在商贸市场同样适用——强者为王，规模决定市场，优势决定价值。对于普通商铺来说，找到强大的商贸城依托才是成功之道。而此时，富达国际商贸城带来了全新的第六代专业市场模式，以同步国际的规划，110万平方米超大规模，打造领航胶东半岛的专业市场旗舰。汽配汽饰作为商贸城的核心业态，将率先拉开青岛商贸市场的升级帷幕。由此可见，富达国际商贸城的建成将改变目前汽配市场规模小、布局散乱、经营无序、业态单一、配套不全、有市场无龙头的局面，成为青岛唯一一个规模化、高规格、全业态、多功能的汽配汽饰商贸巨舰，整合升级青岛汽配汽饰市场，强力影响胶东汽配汽饰的商贸格局。
第六代商贸市场模式，是在融合多种商业形态的同时，倡导“在休闲中购物，在购物中休闲”，它将景观、业态、建筑、功能等各种因素科学地结合在更开放的环境中，是建立在体验消费时代的最新商业形态。富达国际商贸城就是采用的第六代专业市场模式，涵盖了汽车配件、汽车用品、汽车维修保养、美容、汽车改装、汽车装饰、二手车交易、汽车租赁等汽车后市场全业态，并集交易区、仓储区、轻加工区、配套区四大平台为一体，融合产品交易、展览展贸、仓储物流、产品加工、商务办公、金融服务、电子商务、运营管理、居住娱乐、信息交流等十大功能。打造多业态互补，多平台一体，全功能融合的一站式采购交易平台。
日前，一汽大众正式签约落户青岛即墨地区。据最新规划显示，一汽大众汽车有限公司青岛工厂项目仅一期工程总投资就高达110亿元，占地126万平方米，年产轿车30万辆。即墨汽车产业新城五年内将发展成为产值超过千亿元、居住人口达25万的现代化产业园区。从富达汽配城出发，二十分钟即可到达一汽大众所在的汽车产业基地。
实际上，城阳及即墨已成为承接青岛汽车产业转移的核心区域，近几年，正逐渐形成以一汽集团、青特等为龙头的60余家整车、配件生产企业集聚。显然，沿青威路-烟青路-黑龙江中路分布的15公里汽车4S店、车行，以35万平方米打造的富达汽车后市场服务平台等完善的汽车产业链，必将成为胶东半岛汽车产业的主场。
对成熟的专业市场而言，并不是近的就是好的，而是能够满足城市发展新核心、土地升值空间大、交通配套完善等条件的才是真正的区位。富达国际商贸城立足城阳显然经过深思熟虑。2008年、2012年市政府相继提出“北扩”及“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的空间战略布局，城阳将由大青岛城市边缘城区向核心区转变，成为青岛门户、北部副中心，区域价值飙升，也开始成为各路资本集聚之地。据了解，城阳将在功能上进行“六组团”协调开发，富达国际商贸城正位于 “中心城区综合服务组团”内，与万科、龙湖、天安、青特等众多知名房企共同发展，共筑城中价值地标。
此外，富达国际商贸城还在交通上占尽优势。从地图上不难看出，富达国际商贸城雄踞城市南北动脉青威路上，并与正阳路、黑龙江路、重庆路等城市干道相连，公交站、地铁站近在咫尺，畅通全城；毗邻青银高速城阳北出口，济青高速、威青高速、G204、沈海高速等高等级公路同步环绕，近邻青烟威荣城铁站（在建）、汽车北站、流亭机场、火车北站、青岛港，北上东三省、南下长三角、西至京津冀、潍坊、滨州、济南，东接烟台、威海等，通达四方。
——富达国际商贸城9月6日掘金旺铺撼世开盘
引文：
近期，位于青威路881号（仲村北）的富达国际商贸城营销动作频繁，引来市场的强烈关注。作为青岛超大规模超高规格的汽配汽饰专业市场，富达国际商贸城抓住了城市向北发展的战略机遇，成为引领行业未来的旗舰市场。
借势城市北拓，占位区域未来
富达国际商贸城位于城阳区青威路与硕阳路交汇处，毗邻青银高速北出口，坐拥立体交通网络，总规划建筑面积110万㎡。富达国际商贸城的区位选择有其深远考量，现今，青岛“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的城市发展战略正在全面推进，城市北拓的步伐在不断加快，而富达国际商贸城正位于城阳北门户，北连即墨，南达市区，即是城市发展方向所在，又是财富流通的通道。择址于此，富达国际商贸城占尽了发展先机，走在了财富的最前沿。
汽车行业聚焦，后市财富汇聚
富达国际商贸城所在的青威路，以其为中心形成了60余家整车、配件生产企业，15公里4s店、车行环绕的生产+销售+后市汽车全产业链集聚区，财富先机一路占尽。此外，今年一汽大众青岛工厂入驻即墨汽车产业园，为本区域汽车行业发展注入了极大推动力。汽车后市场销售利润占整个汽车产业链利润的60%-70%，是整个汽车行业中最赚钱的一环。目前汽车后市场产值以每年近28%的复合增长率递增，预计到2015年，年产值有望达到7600亿，成为全球第一大市场，是座名副其实越挖越大的“产业金矿”。
国际化视野，110万平米专业市场集群
富达国际商贸城是总体量为110万平米的超大体量、超高规格、国际视野的专业市场集群，作为其中的核心业态，富达汽配城总建筑面积达到了35万平米，采用同步全球的第六代市场规划，经营业态包含了汽配汽饰、汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽车租赁以及二手车交易等，建成之后将成为青岛乃至山东半岛汽车后市场标杆之作。同时，借助青岛市“三城联动，全域统筹”的城市发展战略，依托青岛近200万的汽车存量以及每年200亿的汽车后市场产值，富达国际商贸城的未来必将执汽车后市场之牛耳，引领行业发展。
威数据显示，汽车后市场销售利润占整个汽车产业链利润的60％至70%，是最赚钱的一环。2013年，中国汽车保有量突破1.3亿，成为世界第二大汽车保有国，以此为基础的汽车后市场强势崛起，并以每年近28%的复合增长率递增，预计到2015年，中国汽车后市场产值有望达到7600亿元，成为全球第一大市场，是座名副其实越挖越大的“产业金矿”。
而在青岛，据统计，截止到2013年底，青岛全市机动车保有量近200万辆，同时以每年近20万辆的速度增加，处于全国前列，青岛正大步式跨入全民汽车时代。岛城专业人士分析，伴随居民消费观念及消费力的提升，对于汽车售后的产品品质、服务要求日渐提高，投入也越来越大，以未来10年平均每辆车每年后市场消费10000元计算，每年后市场消费超200亿元，十年累计超2000亿元。
面对如此庞大的市场需求，青岛却没有能够与之相匹配的流通平台。一家在老市场经营汽车配饰的店主感叹道，一个好的市场，不仅能够为我们带来稳定的客户，更能扩大我们的生意范围。但是现在的市场，已经完全跟不上大环境的需求，规模太小、档次低、仓储车位严重缺乏，再加上市区的交通越来越拥堵，客户渐渐流失，生意始终无法做大，而房租却一直在涨，这也让他们非常苦闷。
事实上，青岛传统汽配市场无论在选址、规模、规划、配套、营运等方面，都停留在传统阶段，已无法适应现代化专业市场发展需要。“大需求呼唤大平台”，为填补青岛百亿需求的龙头空白，青岛富达国际商贸城以35万平方米的体量，全面整合青岛3000多家汽配汽饰商家，打造一站式汽配汽饰展示交易中心。
专业市场模式=商贸城？答案是否定的。在青岛，虽然不乏商贸城，但是一直缺乏一个全面、健康、有特色的专业市场模式。马太定律讲的是强者愈强，弱者愈弱，这一点在商贸市场同样适用——强者为王，规模决定市场，优势决定价值。对于普通商铺来说，找到强大的商贸城依托才是成功之道。而此时，富达国际商贸城带来了全新的第六代专业市场模式，以同步国际的规划，110万平方米超大规模，打造领航胶东半岛的专业市场旗舰。汽配汽饰作为商贸城的核心业态，将率先拉开青岛商贸市场的升级帷幕。由此可见，富达国际商贸城的建成将改变目前汽配市场规模小、布局散乱、经营无序、业态单一、配套不全、有市场无龙头的局面，成为青岛唯一一个规模化、高规格、全业态、多功能的汽配汽饰商贸巨舰，整合升级青岛汽配汽饰市场，强力影响胶东汽配汽饰的商贸格局。
第六代商贸市场模式，是在融合多种商业形态的同时，倡导“在休闲中购物，在购物中休闲”，它将景观、业态、建筑、功能等各种因素科学地结合在更开放的环境中，是建立在体验消费时代的最新商业形态。富达国际商贸城就是采用的第六代专业市场模式，涵盖了汽车配件、汽车用品、汽车维修保养、美容、汽车改装、汽车装饰、二手车交易、汽车租赁等汽车后市场全业态，并集交易区、仓储区、轻加工区、配套区四大平台为一体，融合产品交易、展览展贸、仓储物流、产品加工、商务办公、金融服务、电子商务、运营管理、居住娱乐、信息交流等十大功能。打造多业态互补，多平台一体，全功能融合的一站式采购交易平台。
日前，一汽大众正式签约落户青岛即墨地区。据最新规划显示，一汽大众汽车有限公司青岛工厂项目仅一期工程总投资就高达110亿元，占地126万平方米，年产轿车30万辆。即墨汽车产业新城五年内将发展成为产值超过千亿元、居住人口达25万的现代化产业园区。从富达汽配城出发，二十分钟即可到达一汽大众所在的汽车产业基地。
实际上，城阳及即墨已成为承接青岛汽车产业转移的核心区域，近几年，正逐渐形成以一汽集团、青特等为龙头的60余家整车、配件生产企业集聚。显然，沿青威路-烟青路-黑龙江中路分布的15公里汽车4S店、车行，以35万平方米打造的富达汽车后市场服务平台等完善的汽车产业链，必将成为胶东半岛汽车产业的主场。
对成熟的专业市场而言，并不是近的就是好的，而是能够满足城市发展新核心、土地升值空间大、交通配套完善等条件的才是真正的区位。富达国际商贸城立足城阳显然经过深思熟虑。2008年、2012年市政府相继提出“北扩”及“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的空间战略布局，城阳将由大青岛城市边缘城区向核心区转变，成为青岛门户、北部副中心，区域价值飙升，也开始成为各路资本集聚之地。据了解，城阳将在功能上进行“六组团”协调开发，富达国际商贸城正位于 “中心城区综合服务组团”内，与万科、龙湖、天安、青特等众多知名房企共同发展，共筑城中价值地标。
此外，富达国际商贸城还在交通上占尽优势。从地图上不难看出，富达国际商贸城雄踞城市南北动脉青威路上，并与正阳路、黑龙江路、重庆路等城市干道相连，公交站、地铁站近在咫尺，畅通全城；毗邻青银高速城阳北出口，济青高速、威青高速、G204、沈海高速等高等级公路同步环绕，近邻青烟威荣城铁站（在建）、汽车北站、流亭机场、火车北站、青岛港，北上东三省、南下长三角、西至京津冀、潍坊、滨州、济南，东接烟台、威海等，通达四方。
环境优美值得投资
