唯一不山寨的满族汽车设计师

上班族简易电动四轮车
发明专利。全新架构，车身采用钢管、汽车工程塑料、透明耐力板和一组电动自行车电池等等。长度和电摩一样，宽度比电摩宽一点儿。加工工艺简单。十万元左右的小厂都可以生产。不含电池生产成本一千二百元以下，是电动自行车和小型电动三轮车的升级优化版。是真正造福老百姓的简易电动四轮车。
抵制山寨，低价出售图纸（二万元一套），希望正规小厂都能生产，为中国电动汽车设计走向光明之路奠定基础！
中国唯一不山寨的满族设计师。联系电话：15101032855。
电子邮箱：heshenhouren@163.com
本人设计100多款新型车，懂车的人一人独立设计车，不懂车的人组团忽悠设计车（烂鱼充数）。为避免山寨窃贼，不在网上多发图片。
成为汽车设计师必备的理论知识就不多说了，这个道理谁都知道。主要的硬性基础是：具有二十年左右世界顶级豪华汽车维修经验，而且是这个行业的维修精英。五年左右的汽车制造厂经验。如果不具备这些硬性指标只能是个山寨汽车设计师。
背景技术
目前的汽车设计人员百分之九十九是不懂车的，只有依靠仿制、改装、抄袭、盗窃他人的科研成果搞山寨电动汽车。现在市场上的电动汽车大都是利用燃油车改装的，车身配重不合理。动态重心位移大。因为燃油车的架构体系完全不适合电动车安全平衡体系，所以用燃油车改装的电动车安全没有保障，极易造成交通事故。故障率非常高是必然的。这使得企业的生产成本和消费者的维护成本高于燃油车，所以大批的山寨电动车厂倒闭。千万亿资金打了水漂。
有些电动车企业为了减低车身重量，使用的钢板比豆腐渣还脆弱，一撞就完蛋，拿消费者的生命开玩笑。还有一些失败的电动车企业，装上了摩托车发动机，忽悠百姓挽救自己失败的命运。这真是小马拉大车，耗油量比中挡轿车还高，就是有种花着轿车的钱，享受着摩托车的嘟嘟声。
现在的山寨电动汽车，由于弊端暴露无遗，靠欺骗式销售已经不起作用了。