2013年12月7日，江苏省苏北快速铁路网的关键工程连盐铁路全线开工建设。江苏省省长李学勇来到位于阜宁、射阳两县交界处的工程现场，了解工程建设情况，看望慰问参建人员。李学勇强调，加快建设苏北快速铁路网，是促进苏北振兴、建设全面小康的关键工程，要认真落实相关建设规划，加快推进连盐铁路项目建设，构建沿海铁路通道，完善区域路网布局，更好地促发展惠民生。
连盐铁路沿线经过赣榆区（原连云港市赣榆县）、连云港市区、灌云县、灌南县、响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、盐城市区等几个市县。
沿线车站编辑连盐铁路正线全长232.2公里，全线设置12个车站，新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。可研批复投资259.84亿元。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。
在连云港市境内设7站，其中新建赣榆北站（赣榆区石桥镇）、赣榆区站（赣榆区青口镇）、董集站（灌云县小伊乡董集村）、灌云东站（灌云县杨集镇）、灌南田楼站（灌南县田楼镇）；改造连云港站，预留海州站。
连盐铁路阜宁段全长8.52公里，总投资约10.5亿元，计划工期3年6个月，途径阜宁县吴滩街道办射南、北汛、老沙、通阳、合东、邓舍、仁范等八个行政村，并在老沙村设立阜宁东站，该站为客、货、军三用综合站。
此次宣布开工的连盐铁路，北起连云港市赣榆县石桥站，南接新长铁路盐城北站，途经连云港市的赣榆区、连云港市区、东海、灌云、灌南县以及盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区。它恰似一条卧龙，实现了从连云港到盐城的南北贯穿。
连盐铁路沿线经过赣榆区（原连云港市赣榆县）、连云港市区、灌云县、灌南县、响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、盐城市区等几个市县。
沿线车站编辑连盐铁路正线全长232.2公里，全线设置12个车站，新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。可研批复投资259.84亿元。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。
在连云港市境内设7站，其中新建赣榆北站（赣榆区石桥镇）、赣榆区站（赣榆区青口镇）、董集站（灌云县小伊乡董集村）、灌云东站（灌云县杨集镇）、灌南田楼站（灌南县田楼镇）；改造连云港站，预留海州站。
连盐铁路阜宁段全长8.52公里，总投资约10.5亿元，计划工期3年6个月，途径阜宁县吴滩街道办射南、北汛、老沙、通阳、合东、邓舍、仁范等八个行政村，并在老沙村设立阜宁东站，该站为客、货、军三用综合站。
此次宣布开工的连盐铁路，北起连云港市赣榆县石桥站，南接新长铁路盐城北站，途经连云港市的赣榆区、连云港市区、东海、灌云、灌南县以及盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区。它恰似一条卧龙，实现了从连云港到盐城的南北贯穿。
