我虽然不是个军事迷，但时事新闻还是抱着热切关心的态度。最近我有一件事就报道得很多，就是雪龙号去南极营救俄罗斯被困船“绍卡利斯基院士”，虽然营救的过程中出了点小意外，但是最后还是把这船救出来，自己也成功脱险，让人不得不长舒一口气啊！！这真的是活脱脱一部现实版的“南极大冒险”。也就是关注雪龙号营救进展的时候，看到一条消息，发现雪龙号还居然跟野帝有点关系。那就是，上海大众斯柯达作为“第30次南极科学考察活动唯一的SUV车型企业合作伙伴”，提供了2辆斯柯达Yeti野帝作为科考队的指定SUV，这两台野帝会用在南极的中山路和长城站。都被用在南极站了，这是不是也说明野帝的越野能力超强了呢。
其实，野帝这车子从一亮相关注度就蛮高啦，出镜率和被我听到的概率很高，每周日能看到一次上海大众斯柯达野帝冠名的达人秀。平时跟同事谈天说车子也能听到野帝的名字，有个同事上周刚去试驾过野帝，说好多人都想开野帝，他等了好一会儿才轮到他试驾。问他觉得野帝怎么样，他觉得不错。他说印象很深的是野帝的OFF-ROAD功能，启动很方便，就在中控台最下一层。启动后车子在比较泥湿的路段和坡度很大的路段，让人感觉操纵轻便多了。就拿过坡来说，下坡不点刹车依然能以点刹的车速缓缓下行。这点我在网上倒确实看到不少好评，还有好多是说全时四驱很智能，看拿野帝做交叉轴测试，成绩很好，四个车轮能很有效的分配驱动力。不过我也不能只看理论知识，看来我也要出动亲自去试驾一次野帝啦！听说我好多同事都想去试驾，看来我还是先预约一下。下周等我的试驾帖呀。
其实，野帝这车子从一亮相关注度就蛮高啦，出镜率和被我听到的概率很高，每周日能看到一次上海大众斯柯达野帝冠名的达人秀。平时跟同事谈天说车子也能听到野帝的名字，有个同事上周刚去试驾过野帝，说好多人都想开野帝，他等了好一会儿才轮到他试驾。问他觉得野帝怎么样，他觉得不错。他说印象很深的是野帝的OFF-ROAD功能，启动很方便，就在中控台最下一层。启动后车子在比较泥湿的路段和坡度很大的路段，让人感觉操纵轻便多了。就拿过坡来说，下坡不点刹车依然能以点刹的车速缓缓下行。这点我在网上倒确实看到不少好评，还有好多是说全时四驱很智能，看拿野帝做交叉轴测试，成绩很好，四个车轮能很有效的分配驱动力。不过我也不能只看理论知识，看来我也要出动亲自去试驾一次野帝啦！听说我好多同事都想去试驾，看来我还是先预约一下。下周等我的试驾帖呀。
