谷歌成立开放汽车联盟 通用本田奥迪加入
谷歌周一与通用汽车、本田、奥迪、现代和Nvidia联合宣布，共同成立“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance)，旨在将谷歌开源系统Android应用于汽车领域。该联盟表示，将把已经十分成功的Android移动操作系统以有针对性的方式融合到车内娱乐系统中。据预计，首批整合Android系统的汽车将于今年年底前上市。
该联盟还表示，未来联盟成员的数量还会进一步增加，主要为汽车厂商和科技公司。当前，联盟主要致力于为Android开发新的功能，以便让应用开发商在其应用中轻松添加汽车模式。
该联盟已经与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了接触，以确保Android适合于在车内系统中使用。联盟称：“主要目的就是把最好的Android系统安全、无缝地整合到汽车中。”
向汽车领域进军的科技公司不只谷歌一家，早在2012年苹果公司就宣布将把Siri语音系统整合到汽车中，如今整合Siri的首辆汽车已经问世。此外，微软还与福特共同推出了车载系统SYNC。

上海自贸区正式解禁游戏机的生产和销售
根据国务院公布的最新文件，上海自贸区正式解禁游戏机的生产和销售，暂停实施了13年的游戏机禁令——《国务院办公厅转发文化部等部门关于开展电子游戏经营场所专项治理意见的通知》（国办发〔2000〕44号）。
文件重申了去年9月的声明：允许外资企业从事游戏游艺设备的生产和销售，通过文化主管部门内容审查的游戏游艺设备可面向国内市场销售。微软此前已和百视通BesTV合作在上海自贸区设立合资企业，但不清楚Xbox One何时会在中国上市。

IDC：全球有1850万程序猿 4成爱好者在写代码
数据分析公司IDC发布最新报告称：2014年全球的软件开发者数量达到1850万，其中1100万是专业的软件开发人员，另外750万是开发爱好者，占全体程序猿的4成之多。开放的Web标准和开源软件几乎可让编程爱好者的开发成本降到0。
数据分析公司IDC发布最新报告称：2014年全球的软件开发者数量达到1850万，其中1100万是专业的软件开发人员，另外750万是开发爱好者，占全体程序猿的4成之多。
IDC研究发现，越来越多的非专业软件开发人员开始编写代码，而且写代码也并非其主要职业。IDC对业余程序猿的定义是每月编写PC和移动设备的代码超过10小时，无论是无偿还是为了挣钱。
IDC也分析了程序猿在全球的分布。美国程序猿占19％，其次是中国占10％，离岸外包大国印度占有9.8％的程序猿。而且越是技术发展迅速的国家，会有越多的编程爱好者。而开放的Web标准和开源软件几乎可让编程爱好者的开发成本降到0。
这对计算机知识倡导者来说是非常欣慰的好消息，因为他们一直鼓励普通人要学代码，至少懂一点代码。因为这样可以更好了解我们已经严重依赖的各种电子产品，比如手机、笔记本等。

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