1 活塞与气缸盖的片碰撞声， 发动机在高速运转时，气缸盖部位出现连续不断而又清脆的嗒，嗒，嗒的金属敲击声，声音坚实有力，且气缸盖有震动。
2活塞顶于气门的碰撞声， 对于顶置式气门发动机，在气缸上部和气缸盖处可以听到有节奏，有间隔的嗒，嗒，嗒的金属撞击声响。发动机转速高时，声响更加严重。
3活塞环部位的异常声响主要有；活塞环的金属敲击声，活塞环的漏气声和积碳过多引起的声响。（1）活塞环的金属敲击声，在气缸的上部和气缸盖处有较大的金属敲击声，或发出一种钝哑的噗噗金属撞击声，随着转速升高，声响也随之增大。（2）活塞环的漏气声为一种空洞的呵呵，严重时有较明显的噗噗声。（3）活塞环积碳过多，发动机发出尖锐的喋喋声。
4 敲缸声，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与气缸壁相碰撞时发出比较清脆，尖锐的当当或嗒嗒声。
5活塞销的敲击声 （1） 发动机工作时，发出一种尖锐，清脆，音调较高而且明显的嗒嗒金属敲击声，好像用锤敲打铁枕的声音。这是活塞销与销孔或是活塞销与连杆小头碰击发出的声音。（2）发动机冷启动时不响，温度升高后则响，转速越高，温度越高越响。
6连杆大头轴承敲击声 （1）这一声响在曲轴箱附近听，是一种声音清脆，音调较大的当当声；但离开发动机一定距离听，为短促而坚实的嗒嗒声。（2）从怠速突然加到中速时，有清晰，短促而连续的金属敲击声。可以听到咯林咯林的声音，严重时为哗啦哗啦的声响，好像发动机内部散了架一样。
7曲轴部位的异常声响（1）在气缸于曲轴箱结合处，发出音调低闷，钝哑而沉重的嘡嘡或刚刚的声音，发动机的负荷越大，声音越明显。转速越高声音越大。（2）踩启动杆时，发动机曲轴箱内有类似钢珠掉落的响声。
8配气机构的异响