动力火车在华语流行乐坛携手走过了16个年头,相识於微时的两人,从最初的上华音乐到现在的华研音乐,尽管间中经历过国际唱片公司拼购、唱片市场走下坡以及人事上的大调动,但由始至终,他们都跟著同一个老板——吕燕清,继续在这个乐坛为音乐转动。
在这16年当中,动力火车曾两度经历过好几年后才有机会发片,尽管如此,公司却从来没有放弃过他们,也从没让他们有机会歇著,在中国和马新一带的演唱会及商演几乎满档,所以在那段没有发片的日子,他们并未出现“没发片经济出状况”的窘境,而每当合约即将届满,老板都会主动问他们:“来,谈续约!”大家的合作关系,从来就不曾被任何的惊滔骇浪动摇过。
“哪有人呆在一家公司好几年没发片,突然又再发片的呢?”尤秋兴说:“应该很难吧?”
毕竟,在现今这个现实的环境,如果歌手没有发片了,早就不会再获续约机会,但前几个月,他们回公司开会碰见了难得一见的董事长,当下对方轻拍了颜志琳的肩膀说:“志琳呀,不要退休太早喔,还要再唱二十年呀!”这一番话,让他们深深感受到自己在公司受到的重视。
颜志琳说:“公司一向来就对我们很好,即使没有发片,还是很照顾我们,让我们从来都没有(经济)这方面的担心,没有发片,其实还有很多演唱会、活动和商演在进行。”
尤秋兴说,16年来一直都跟同一家公司合作,最主要的原因是老板对他们很好,“也许你会觉得我的回答好像很官方,但这却是事实。国际公司都很现实,但(台湾)本土公司却很有人情味。吕老板在很久以前曾说过一句让我们很感动的话,他说,只要我们还在公司一天,他都会一直照顾我们!也就是说,就算动力火车不红了,只要还是公司的一子子,他还是会继续照顾我们……”。就是因为这股人情味,成为他们愿意留下来的最大方量。
其实,不少曾任职国际公司总经理的朋友,辞职后自己成立公司,曾以“试探”的口吻问他们要不要过档?但他们从来就没有心动过。