在今年成立50周年兰博基尼在2013年的日内瓦车 展上提出一个非常独特的模型。，只有三个独特的单位的兰博基尼Veneno将被兴建和出售。它的设计是一贯专注于最佳空气动力学性能和过弯的稳定性，给Veneno真正的动态体验了赛车的原型，但它完全双冠王的道路。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/ 750马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，这条街法律赛车的最高速度为355公里每小时。它的售价为300万欧元加税-所有这三个单位已经出售给客户。 兰博基尼Veneno设有一个了排量为6.5升的12缸动力单元，以极快的转换的7速ISR变速箱5驾驶模式和永久全轮驱动系统，以及赛车底盘与的推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位。然而，最重要的是，Veneno好处非常特殊的专业知识，兰博基尼汽车公司拥有的碳纤维材料的开发和执行-完整的底盘为碳纤维单体横造的，因为这种极端的跑车外的皮肤。这里面，也提供创新的，兰博基尼专利的材料，如锻造复合材料和CarbonSkin 完全在保持与传统的品牌，的Veneno名称来源于一个传说中的斗牛。Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是著名的是一个最快的公牛在斗牛的历史。在1914年，他的名字成为流行时，他受重伤著名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯在舞台上桑卢卡尔de Barrameda的，安达卢西亚，西班牙的斗牛过程中的设计， 兰博基尼Veneno的赛车的原型带来的空气动力效率的道路。其形式每一个细节都追求一个明确的功能-卓越的动力，最佳的下压力，以最小的阻力和完善的高性能发动机冷却。然而，Veneno是明白无误的兰博基尼，坚定地坚持一贯的设计理念，所有来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车。这包括极端的比例，以及强有力的箭头形的前端和锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。 整个前端已经奠定了的兰博基尼Veneno的的完美气流和下压力。作为一个大型的空气动力翼的前端。大的通道引导空气的出口中的前罩和在前面的挡风玻璃，以及到前轮。兰博基尼的特点是Y形的角大灯，达到良好的翼子板以及剪刀门， 该部门的挡泥板从车身是世界运动原型的参考，并在同一时间进行优化的空气动力学流程。因此，的Veneno的侧线为主巨大的门槛和强大的轮拱前部和后部。在这里，复杂的空气动力学性能，确保完美的气流对发动机的散热和进气大开口 一样的前端，后的兰博基尼Veneno的也进行了优化，车身底部的空气动力学和高速过弯时的稳定性。光滑的行驶过渡到相当大的框架的四个除以一个分离器的排气管，增加的下压力峰值水平大幅扩散。大开口用于通风的发动机舱和管理的气流的尾翼，唯一的密封区域后保留车牌。拿起其中制动灯，指示灯和雾灯，尾灯，在Y的主题，以及。发动机罩运动6个楔形开口，重点在这里，也从发动机上最佳的散热。发动机盖延伸到一个大型的中央“鲨鱼”散热片，它提高了效率，在制动和尾部的稳定性，提供额外的下压力高偏航角度和由此增加的高速过弯性能。 的可调节的后翼的设计是该产品 独特的合金轮毂措施的赛车经验和广泛的空气动力学模拟的后翼互动与后扩散器的空气流量，以确保最佳的性能。前面的20英寸和21英寸的后部，并配有中心座架。它们的设计也由空气动力功能-如涡轮机，提供额外的冷却空气的碳陶瓷制动盘的碳纤维轮辋周围的环。 兰博基尼Veneno是画在一个全新的，灰色金属外观中闪闪发光的黑色可见的碳纤维结构的各个部分的颜色。显示所有的意大利国旗的三种颜色的口音是唯一的汽车在日内瓦，单位财产的兰博基尼汽车。 进一步证明汽车公司兰博基尼的独特竞争力的CFRP 的3汽车销售给客户的每一个功能单一颜色的意大利国家标志，以及一个triology绿色，白色和红色的口音和因而代表每一个独特的一块。该技术的Veneno基于轻量化设计。碳纤维增强的聚合物制成的甲硬壳式形成的基础的Veneno。这在很大程度上是相似的Aventador的硬壳-是铝子帧的前部和后部-虽然它的形式已经适应了新的设计。所有的外观部分是由碳纤维复合材料。兰博基尼Veneno满足所有的安全和世界各地的注册要求，自然也集成了一个完整的安全系统，安全气囊适应的ESP处理系统， 碳纤维占主导地位的的内部的兰博基尼Veneno，太。在该地区的中央隧道的门槛车内的碳纤维单体横造结构变得可见。两个轻量级的桶式座椅是由兰博基尼的专利锻造复合材料。编织碳纤维CarbonSkin[em]e257935[/em]