顶，该死的记者黑我死飞

外形炫酷,结构简单,没刹车装置,这种名为“死飞”的自行车近期在扬州悄然流行。记者昨走访调查发现,“死飞”自行车时速最高可达40公里,消费人群主要是学生。对此,业内人士建议,应把“死飞”作为锻炼工具,初学者最好安装刹车装置;交警部门则表示,“死飞”属于特技车辆,不能上路骑行。
现象:销售对象主要是学生
近日,记者途径文昌西路时,常见到三两个年轻人骑着“死飞”自行车上路,引来路人侧目观看。和普通自行车相比,“死飞”外形绚丽,构造简单——由车把、车座、车架、车轮、脚踏板、链条和固齿飞轮构成,没有刹车、车铃、挡泥板等传统装置。
那么,这种车在扬州市场上销售情况如何?昨天,记者对多家自行车店进行了走访调查发现,市场上的“死飞”销售店并不多,消费人群主要以“90后”或者学生为主。
在汶河南路的x联盟电动车店门口,摆放两辆“死飞”自行车。记者刚上前了解情况时,遇到一位前来购买“死飞”的小伙子。他叫纪杰(音),今年24岁,是个上班族。“这种车能锻炼身体,比普通的自行车酷多了,我朋友就有一辆‘死飞’,所以我想也买一辆。”纪杰说。
“‘死飞’自行车最初是一种邮差自行车,先在美国、日本流行,后来开始在全世界流行。”店主任先生告诉记者,“死飞”自行车是从今年才开始在扬州流行。该店从去年年底开始代售“死飞“,平均每月的销量约为20辆,客户为“80后”和“90后”,其中,绝大多数是初中、高中的学生。
　　 体验:时速最高可达40码
据介绍,所谓“死飞”,是指和普通自行车相比,飞轮是死的。普通自行车的飞轮是“活的”,人踩脚踏时,轮子跟着转动,人停止踩脚踏后,车轮也可以继续滑行,需要刹车停车;而“死飞”自行车是一种固齿飞轮自行车,需要脚踩脚踏来控制车速和刹车——脚踏板转动时带动车轮转动,而脚踏板停止转动时则车轮也停止转动。除了停车外,骑行过程中人必须一直不停地踩脚踏板。“死飞”自行车的最高时速可达40公里,是普通自行车最高时速的两倍。骑行者经过训练,还可以在“死飞”上完成多种花式动作。
说着,工作人员给记者进行了骑行演示。了解了相关技巧后,记者也骑上一辆“死飞”自行车,体验了一番——“死飞”比普通自行车轻,骑起来和普通自行车没什么区别,但因为没有刹车,加上是初次骑,不够熟练,停车时险些摔倒。
　　 交警:属特技车辆,不能上路
尽管炫酷的外形引来很多年轻消费者青睐,但“死飞”的安全性却令市民感到担忧。市民周先生表示,“这样的车没有刹车,年轻人在骑车过程中,稍不留神,就可能刹不住车引起交通事故,给道路交通安全带来隐患。”
那么,死飞能否上路骑行?记者昨采访了交警部门。“‘死飞’自行车属于特技车辆,而且由于它没有刹车装置,存在极大的安全隐患。”交警部门表示,根据道路安全相关规定,“死飞”不符合上路条件,是严禁在公路上骑行的,因此,建议“死飞”爱好者在特殊场地骑行、锻炼。
　　 建议:初学者应安装刹车
在文昌中路的车酷“死飞”专营店,店主卫诚泽正在教一位顾客如何用脚踏刹车。对此,卫成泽也有些无奈,“尽管骑‘死飞’自行车有一定的危险性,但很多客户考虑到‘死飞’装上刹车后没有“炫酷感”,往往会拒绝。”
对此,卫诚泽建议消费者,应该把“死飞”当做锻炼的工具,并不要一味追求速度和刺激。同时,考虑到“死飞”玩家需要掌握一定的技巧,在力量的配合下,才能完成随意刹停车辆,因此,不建议16周岁以下的学生选购“死飞”自行车。为安全起见,初学者和女性应在车上安装刹车装置。
读报词典
　　 死飞,实名为Fixed Gear ,即固定齿轮的自行车,与Track
Bike(场地自行车)是同类自行车,但骑行地域不限制在体育馆内,在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛,被称为“竞轮”,在中国被称为“死飞”或“固齿”,香港地区也有称为称“梗牙”,Fixed
Gear Bike来自New York Old
School单车文化,最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化,在日本原宿流行后,就开始快速在全世界蔓延,成为街头文化的代表。
　　 记者 刘娟

死飞车友顶起，让他写不动的人爱干嘛就干嘛去吧。。。。

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最高时速才40……开什么玩笑

图片下面 “骑死飞电动车”？ 我真心笑了啊