1. 目前铝合金车架普遍使用的材料是7005与6061两种。
2. 7000系列主要以锌为主要合金,成分比例达到6%。6000系列主要以镁和矽为主要合金,总成分比例较低。
3. 论强度的话7005较强,但只是稍微强一点,从表中可以看出来,yield strength(让铝材永久弯曲变形的力度)只比6061强一点。
4. 所有用作车架材料的铝合金都经过热处理T6,
5. 但论整体来讲,6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高,所以焊接,处理都比较困难,尤其是7075(后两个数字代表含合金比例)它的比例更高,所以一般是不能用作车架的材料。相比之下,6061由于含其他金属比例较低,因此可以通过异型,各种处理来增加它的强度和减低它的风阻,甚至可以做到3次抽管来减低重量。
6. 虽然7005管入货价比较高,但整体来讲6061的生产成本比较高,因为6061所经过的热处理和其他工序比较烦琐复杂。因此6061的车架一般比较贵。也因此大多比较高端的车架(如TCR)也使用6061
关于我的个人觉得,7005其实应用在自行车架来说,目前还比较少,因为最近想买low,就是因为个7005,总觉得7005会比6061更来得实在。但是,看完上面得帖子,觉得,6061目前来说,性价比和成熟度还是比较好。选择性也强。
还有一个方面就是重量方面,其实觉得,只要6061做好了抽管,总量绝对时轻的,通常时2抽或3抽。mash2012的车架就是3抽管的,所以重量上会比普通铝架轻很多,同样,也是6061 t6。
关于各位选购铝架,不要只是看外表,铝架也很讲求其技术含量,不是铝合金就比钢轻,有时一些普通的铝合金比抽管的钢还来得重。
目前我个人认为,国内很流行leader,一来,选择性少,2来,款式吸引,但是,其实际技术含量没有多少。但是价格还过的去。只是leader对自己的品牌宣传做的到位而已。
2. 7000系列主要以锌为主要合金,成分比例达到6%。6000系列主要以镁和矽为主要合金,总成分比例较低。
3. 论强度的话7005较强,但只是稍微强一点,从表中可以看出来,yield strength(让铝材永久弯曲变形的力度)只比6061强一点。
4. 所有用作车架材料的铝合金都经过热处理T6,
5. 但论整体来讲,6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高,所以焊接,处理都比较困难,尤其是7075(后两个数字代表含合金比例)它的比例更高,所以一般是不能用作车架的材料。相比之下,6061由于含其他金属比例较低,因此可以通过异型,各种处理来增加它的强度和减低它的风阻,甚至可以做到3次抽管来减低重量。
6. 虽然7005管入货价比较高,但整体来讲6061的生产成本比较高,因为6061所经过的热处理和其他工序比较烦琐复杂。因此6061的车架一般比较贵。也因此大多比较高端的车架(如TCR)也使用6061
关于我的个人觉得,7005其实应用在自行车架来说,目前还比较少,因为最近想买low,就是因为个7005,总觉得7005会比6061更来得实在。但是,看完上面得帖子,觉得,6061目前来说,性价比和成熟度还是比较好。选择性也强。
还有一个方面就是重量方面,其实觉得,只要6061做好了抽管,总量绝对时轻的,通常时2抽或3抽。mash2012的车架就是3抽管的,所以重量上会比普通铝架轻很多,同样,也是6061 t6。
关于各位选购铝架,不要只是看外表,铝架也很讲求其技术含量,不是铝合金就比钢轻,有时一些普通的铝合金比抽管的钢还来得重。
目前我个人认为,国内很流行leader,一来,选择性少,2来,款式吸引,但是,其实际技术含量没有多少。但是价格还过的去。只是leader对自己的品牌宣传做的到位而已。