一位伟人曾潇洒地写下了这样的名言：
“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”
历史的发展，总是惊人的印证着伟人的论断。
当历史的车轮轰轰驶入二十一世纪第二个十年，中华大地迎来呼啸前进的高铁时代；
中国槐乡——临邑也迎来了跨越发展的历史性机遇。
地处鲁北平原，西距德州50公里，南距济南60公里，北距北京300公里、天津200公里，东距滨州码头100公里、青岛码头300公里。
如此优越的区位潜力，令偏远地区众多城市为之称羡；
然而，与区位形成巨大反差的是，十分滞后的交通环境；
令人难以置信的是，直到2011年底，临邑仍是个：一无机场，二无铁路，三无高速的“三无”县城。
这可是一个蕴含石油数十亿吨、综合实力连年位居德州市前列的次中心城市啊！
交通落后，必然造成经济社会发展落后。如果想要跨越发展，最基本的就是要大手笔谋划、大投入建设好现代交通枢纽。
不但要构建北有铁路站、东有高速线、西靠104、南接济南公交的大进大出交通网路，还要重点打造覆盖济北的交通运输枢纽中心，临邑县决策者们提出了宏伟构想。

时间锁定在2012年1月8日，临邑县政府向全县人民郑重承诺：建设济北运输中心。从此历史翻开了新的一页，一切不再只是梦想。
职责就是使命，任务就是命令。临邑交通战线吹响了集结号，锣声紧、战鼓擂，整装上阵，全员出发。
风雨征途中，走在前面的是我们局领导；火线前沿，沉着指挥的还是我们的局领导；
为了赢得主动，他们抓调研、听汇报，激情响亮的提出了：以“科学的态度，赶超的速度，讲政治的高度”，力争两年建造全省一流标准的运输中心，打造临邑新城标。
为了赢得优势，他们讲学习、树标杆，努力把规划做到极致，把规范、创意融入细节；
为了赢得未来，他们跑省城、进机关，争取山东交运集团合作，实行系统性改革，推动交通事业迈向超前行列！
头雁领航，群雁高飞。临邑交通人以敢打必胜的决心和勇气，为蓝图的实现而奋斗着。
在临邑县城南部人们可以看到：烈日下挥汗如雨的团队，
严寒中风餐露宿的群体！
他们夜以继日地拼搏拼搏，
他们夜以继日地奋斗奋斗……

他们推进的是速度，确保的是质量，
他们托起的是黎明，实现的是理想，
耕耘的是春天的大地，收获的是秋天的果香。
尽管形势逼人、尽管时间紧迫、尽管困难重重，
但踩着困难前进，是交通人不变的风骨，是交通人奋进的灵魂，
我们相信心可以书写这样的传奇：
建设速度最快、建设标准最高、工程质量最优、景观效果最佳、行车效果最好……
我们坚信能够绘就这样的蓝图：
铁路、高速四通八达，立体交通纵横交织，天堑变通途，人流、物流、资金流、信息流高效运转，进入与全国各地没有时空距离的新时代。
这样的梦想，激励我们临邑交通人昂首向前，努力拼搏