汽车辅助驾驶系统 ADAS全功能简介 远景蔚蓝

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自适应巡航 Adaptive Cruise Control ACC（Adaptive Cruise Control） ACC自动调整跟车速度和距离，车距由驾驶员设定。系统在车速30kph以上被激活，通过对刹车和发动机的指令实现功能。ACC Follow to Stop自动调整跟车速度和距离，车距由驾驶员设定。本车可随前车的停下而自动停下，系统一般在车速10kph以上可以被驾驶员（重新）激活。ACC Stop&Go自动调整跟车速度和距离，车距由驾驶员设定。本车可随前车的停下而自动停下，车辆停下后，驾驶员可以触发ACC Stop&Go再次工作，安全起动。

疲劳预警系统 Fatigue Detection System 系统利用一个摄像头随时捕捉驾驶员眼睑、瞳孔变化及头部活动，通过对驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动特性的分析，判断驾驶员是否处于疲劳状态，并发出警报，直至驾驶员恢复精神。

智能灯光控制 Intelligent Light Control 在夜间行车时自动关闭和打开远光灯从而减少由于会车和超车时的灯光炫目造成的行车危害。进隧道、天渐暗时大灯自动点亮、根据车道线判断路线左右偏、上下坡时发出大灯控制信号，判断能见度差的雾天时自动亮起雾灯

车道线检测
车道线检测功能是目前正在提供的辅助驾驶系统之一，当车速超过60公里/小时，车道线检测功能利用安装在车内后视镜前的摄像头检测车道标记。摄像头可覆盖汽车前方超过50米的距离以及约40度视场的道路范围，每秒提供25幅高清晰图像。车载软件负责从图像中监测出车道标记以及在两条车道标记中的车道。如果在没有打转向灯的情况下汽车偏向某一侧车道标记，该系统将通过对电子机械式转向系统进行微小而有效的干预帮助汽车驶回“正道”。车道线检测功能让汽车在竞争中脱颖而出。

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夜视
夜视系统的核心是位于汽车前面的远红外摄像头，它覆盖24度视角，并且配备了玻璃保护罩以抵御石子击打，在寒冷天气下，玻璃罩可加热，脏时可清洗。作为远红外系统(FIR)，摄像头可以捕捉到场景中物体的热辐射，电脑负责将摄像头采集的数据转换成黑白图像，并显示在车内仪表盘的中央显示屏上。远红外技术的探测范围可达300米，远远超出汽车远光灯的照射范围，而且不会因为大灯或类似光源影响而失效。最重要的是，远红外可以聚焦在最为重要的物体上——人。不管行人在环境中是明是暗，由于人体会散发热量，他们在远红外图像中总是明亮显眼的，而较冷的周围环境则显得暗一些。

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全景泊车
远景蔚蓝在该领域的最新成果是配备360°全方位摄像头的306度全景泊车系统。位于一体式散热格栅、车尾以及侧后视镜支架上的四个小摄像头负责记录汽车四周环境的图像。驾驶者可以通过车载显示器选择不同视角的图像观测汽车四周的真实环境，其中包括俯视视角。配备360°全方位摄像头的增强型泊车系统不仅在泊车时提升了安全性，而且能够在狭窄的路口确保安全。该系统提供特殊视角，以显示车前和车后的实时情况，让驾驶者看清前后路口的交通状况。

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全景泊车演示