旗舰动力版高尔夫R,原厂配备了256马力,2.0TSI引擎配合4-Motion,百公里加速5.46秒,最高时速258km/h,但还是有人觉得他这这没有达到他的极限,所以下面这台为战斗而生的超级小钢炮就出生了。 犀利的熏黑氙气头灯令超级小钢炮的车头看起来凶狠异常,进攻气势表露无遗,采用碳纤维材质的引擎盖出自大名鼎鼎的美国NEUSPEED品牌,为车头的重量降到最低,4只硕大而醒目的的蓝色18寸轮圈配合超低的底盘,再配合大众的看家法宝4-Motion全时四驱,使它获得了非常完美的弯道平衡性,即使是PK赛道或山路也毫无一丝畏惧,把超级小钢炮精神演绎得淋漓尽致。
350mm划线刹车碟 BREMBO GT R20的专用6活塞卡钳350mm划线刹车碟,足以为超级小钢炮R提供超乎寻常的制动力,再配上带蓝色烤漆的ROTA 18寸轮圈和235/40/R18的宽大车轮,几乎都要填满整个轮拱,也与其内置的HR防倾杆配合的天衣无缝。4-Motion就算配合超强的动力,想突破它的抓地极限也并不是一件非常轻松容易的事,低矮的车身底盘同样也是营造出了一种非常浓郁的运动氛围。
NEUSPEED涡轮增压 来自于NEUSPEED的涡轮增压,压力达到了2.0bar,再通过对行车电脑GIAC STAGE 1 ECU的258km/h限速解除,加上OKADA的高压线圈及轻量化普利盘的帮助,使得这辆超级小R的转速攀升非常之迅猛,最大马力从原厂的256匹暴增到350匹,动力提升非常明显,即使是全时四驱,速度表指针打到300km/h也不是一件非常困难的事情。
FORGE涡轮中冷器 碳纤维护板下隐藏着FORGE的涡轮中冷器,其作用亦是给强大的涡轮增压套件散热与降温,同样是来自于FORGE的进气泄压阀在充分的保护了增压器的同时,发出的“嗞~~嗞”声再配合上强大的四驱加速G值,足以让你血脉喷张,最大限度激起你的肾上腺素的分泌,令你享受到更多的亢奋驾驭激情。
轻量化碳纤维尾翼 来自NEUSPEED的超级轻量化的碳纤维尾翼,强度也比普通材质的尾翼高出许多,为这辆原本就已经很低矮的超级狂暴小R在高速时提供更加出色的下压力。
350mm划线刹车碟 BREMBO GT R20的专用6活塞卡钳350mm划线刹车碟,足以为超级小钢炮R提供超乎寻常的制动力,再配上带蓝色烤漆的ROTA 18寸轮圈和235/40/R18的宽大车轮,几乎都要填满整个轮拱,也与其内置的HR防倾杆配合的天衣无缝。4-Motion就算配合超强的动力,想突破它的抓地极限也并不是一件非常轻松容易的事,低矮的车身底盘同样也是营造出了一种非常浓郁的运动氛围。
NEUSPEED涡轮增压 来自于NEUSPEED的涡轮增压,压力达到了2.0bar,再通过对行车电脑GIAC STAGE 1 ECU的258km/h限速解除,加上OKADA的高压线圈及轻量化普利盘的帮助,使得这辆超级小R的转速攀升非常之迅猛,最大马力从原厂的256匹暴增到350匹,动力提升非常明显,即使是全时四驱,速度表指针打到300km/h也不是一件非常困难的事情。
FORGE涡轮中冷器 碳纤维护板下隐藏着FORGE的涡轮中冷器,其作用亦是给强大的涡轮增压套件散热与降温,同样是来自于FORGE的进气泄压阀在充分的保护了增压器的同时,发出的“嗞~~嗞”声再配合上强大的四驱加速G值,足以让你血脉喷张,最大限度激起你的肾上腺素的分泌,令你享受到更多的亢奋驾驭激情。
轻量化碳纤维尾翼 来自NEUSPEED的超级轻量化的碳纤维尾翼,强度也比普通材质的尾翼高出许多,为这辆原本就已经很低矮的超级狂暴小R在高速时提供更加出色的下压力。