相机充电中。。
店家只剩黑色和红色，入了后者~
本人新手，但还是有几点感想。
A 这个rockshox XC28的前叉（上面没有乌龟和兔子的按钮，我一直以为有的。。）放开状态还是挺软的，能调硬度，可能不同人根据重量需要调一下，锁死后保留了一点缓冲余地，可以当做“硬档”。回弹速度好像不能调，不过厂家设置的我感觉不错~
B 那个tektro draco油碟。因为之前没用过油碟，只用过线碟BB5/7，所以就凭第一印象说说：
1、手感
就像很多朋友所说，BB5/7这类线碟如果调好了外加好的附属配件，手感不输tektro draco，但这有一个前提：BB5/7刹车系统要处于最理想的保养状态下。之前在四川用BB5骑过几次长途，一开始很好用，但越往后其刹车状态越差，手感变涩，特别是有时路况极差，几乎没有路，下着雨，整车整人都被裹在泥巴里（到重庆后同学没认出我），在这种状况下，操作BB5变得很艰难，手也非常累。但我估计tektro draco可能要好点，因为毕竟是封闭的管路系统，可能会因为泥水导致刹车性能有波动，但手感应该不会有太大变化吧？（没试过，若说错了见谅）不过考虑到tektro draco油碟的可靠性还有维修的可能性有点低，万一出了问题就只能放弃了。
2、刹车曲线（暂且这么说吧）
tektro draco的确没高端油碟那种精密的控制过程，但还是能感觉到过度的，之前我以为刹车力会来的很突然，其实没那么严重，过程感比较明显，挺容易控制的。雨天刹车性能也没问题。如果安装调试不够完美会有声音。
反正我感觉这个油碟性价比还可以。
店家只剩黑色和红色，入了后者~
本人新手，但还是有几点感想。
A 这个rockshox XC28的前叉（上面没有乌龟和兔子的按钮，我一直以为有的。。）放开状态还是挺软的，能调硬度，可能不同人根据重量需要调一下，锁死后保留了一点缓冲余地，可以当做“硬档”。回弹速度好像不能调，不过厂家设置的我感觉不错~
B 那个tektro draco油碟。因为之前没用过油碟，只用过线碟BB5/7，所以就凭第一印象说说：
1、手感
就像很多朋友所说，BB5/7这类线碟如果调好了外加好的附属配件，手感不输tektro draco，但这有一个前提：BB5/7刹车系统要处于最理想的保养状态下。之前在四川用BB5骑过几次长途，一开始很好用，但越往后其刹车状态越差，手感变涩，特别是有时路况极差，几乎没有路，下着雨，整车整人都被裹在泥巴里（到重庆后同学没认出我），在这种状况下，操作BB5变得很艰难，手也非常累。但我估计tektro draco可能要好点，因为毕竟是封闭的管路系统，可能会因为泥水导致刹车性能有波动，但手感应该不会有太大变化吧？（没试过，若说错了见谅）不过考虑到tektro draco油碟的可靠性还有维修的可能性有点低，万一出了问题就只能放弃了。
2、刹车曲线（暂且这么说吧）
tektro draco的确没高端油碟那种精密的控制过程，但还是能感觉到过度的，之前我以为刹车力会来的很突然，其实没那么严重，过程感比较明显，挺容易控制的。雨天刹车性能也没问题。如果安装调试不够完美会有声音。
反正我感觉这个油碟性价比还可以。
