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2023-04-19
就宗申M250R 这个外观，感觉能夸两年半？东莞摩托车吧
两侧用暗红色的装饰件来衬托，马拉古蒂英文字样标识代表了它具备欧系血统，如果这里加...
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2023-04-19
宗申M250R的充电口都是两个，这么卷吗泰州摩托吧
油箱左边配双有USB充电接口，方便给多设备充电，相比大多数车型上的单个充电口，显然...
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2023-04-19
宗申M250R的尾灯的设计很有改装车的感觉湛江摩托车吧
尾灯的设计很有改装车的感觉，将贯穿LED式尾灯，整个镶嵌在座椅下方，与座椅几乎是同...
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2023-04-19
宗申M250R的前后碟刹和ABS，很满意啊嘉兴摩托车吧
前后碟刹搭配赛福双通道ABS，前刹还是辐射式对向四活塞卡钳，是目前这个级别的高规格...
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2023-04-19
宗申M250R的调校很讲究啊，还是蛮舒适的海南摩托车吧
采用的是倒立式前减震，中央后倒置减震，前后行程是130mm，调校偏舒适性考究，路面颠...
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2023-04-19
加了滑动离合器的宗申M250R，操控感真好啊河北摩旅吧
发动机其实就是阿普利亚 GPR250S同款，延续高性能赛道基因，针对M250R的特性做了重新...
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2023-04-12
宗申M250R这三个配色难分伯仲啊复古骑行吧
宗申联合马拉古蒂的这款全新M250R上市有三种配色版本可选，分别为米兰白、凯撒黑、公...
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2023-04-12
宗申M250R的仪表跟上了现在中大排量的机车主流泰州摩托吧
新车的仪表方面也是跟上了目前的中大排量车型的主流，配备了5英寸TFT彩色仪表，可显示...
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2023-04-12
宗申M250R的运动性能应该会很不错摩托车论坛吧
M250R的悬挂系统为倒立式前叉跟中央后避震器，130mm的前减震据悉经过欧洲团队的调校，...
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2023-04-12
宗申M250R低转的扭力也比较充沛四川摩托帮吧
这款GPR250R的同款动力平台，在4000~10000转有一个持续的动力输出，低转的扭力也比较...
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2023-04-12
宗申M250R的驾驶体验不会太差嘉兴摩托车吧
新车的动力部分由实际排量为249cc的单缸发动机提供，压缩比达到11：1地引擎提供的最大...
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2023-04-12
看数据的话，赛科龙RE560的续航还可以济南摩友吧
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2023-04-12
赛科龙RE560的坐垫收窄了反而更舒服了摩托车友吧
一体式的坐垫采用前后分段设计，驾驶位是经典的毛毛虫样式，后坐垫则是运动风格更足的...
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2023-04-12
这个新出的赛科龙RE560的轮胎还多耐用的摩托骑士吧
轮胎部分，前120/70-17，后160/60-17，由正新提供Migra S1半热熔轮胎。这套轮胎在国产...
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2023-04-11
感觉赛科龙RE560的坐垫偏硬，但支撑性不错乐山摩友吧
可能也是为了更运动，RE560的坐垫偏硬，支撑性有了，舒适性略有欠缺，特别是长时间骑...
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2023-04-11
讲真，赛科龙RE560的骑行三角真的很舒适山东摩旅吧
赛科龙RE560的骑行三角很舒适，依然是非常直立的姿态，下半身也很休闲，不过RE560的车...
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2023-04-11
赛科龙RE560证明了赛科龙的做车实力乐山摩托车吧
赛科龙RE系列一直是国产复古系列的中坚力量，在前些时候推出了更大排量的RE560，今天...
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2023-04-11
赛科龙RE560的实力还是挺能打的吉林摩托车吧
即便是放眼整个国产500cc级复古阵营，乃至于550cc级别的车型，RE560依然是实力最强劲...
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2023-04-11
从赛科龙RE560看来，赛科龙RE系列真的不出错摩托骑行吧
如果说之前的RE系列车型是复古之中穿插着运动元素，那么RE560则是运动之中蕴含着复古...
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2023-04-11
喜欢赛科龙RE560的减震和刹车代步吧
前后减震均具备多级可调，可舒适亦可运动，入弯前的重刹，出弯后的加速减震支撑性十足...
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